Ja, da bin ich noch unsicher. Das ist erst 3-4 Monate alt. Natürlich ist es jetzt in schlechterem Zustand, da es verdünnt ist. Ich werde den Ölwechsel wahrscheinlich weit nach vorn ziehen
ich würde das sofort nach Fertigstellung der Arbeiten mit erledigen ....
außer du möchtest anschließend auch noch neue Lagerschalen verbauen... 
ist ja nicht so dass du hier einen Verdampfungseffekt hast wie beim Benziner.... 
ich würd auch gleich nen Ölwechsel mitmachen.....
na ja für mache Sachen muss man sich eben Zeit nehmen wenn es vernünftig Funktionieren soll.....
kleine Info von mir, Michelin hat mir heute zugesagt einen neuen Satz Hinterreifen zu Spendieren.... 
mal sehen was ich nun mache, entweder fahre ich nochmal den Satz 225/245 oder der TüV trägt mir die 7,5er mit 235/45 ein
ansonsten 4 x 225er ...schauen wir mal was sich bis zum 01.04 so ergibt ....
schwanke zwischen den Michelin Primacy 4 mit A.B. oder dem Pirelli Citurato P7 mit A.A Bewertung
Ich gehe gerade den anderen Weg und möchte 4x 235 /45 R 17 auf den 7,5x17 M68 Felgen eintragen lassen...
Mal sehen ob ich da einen finde der das Einträgt, wenn nicht gibt es 4x 225 er
für Nass Batterien Ladespannung 13,8 - 14,2 Volt .... für Nass Batterie ist das schon Grenzwertig
für AGM Batterien Ladespannung 14,4 - 14,6 Volt
meine OE Hydrolager waren nach 2J und 18000 Km zum TüV hinüber....
wenn die Möglichkeit besteht, einmal fein den Rand abdrehen und neue Beläge drauf machen
Haltbarkeit/ Verwendbarkeit von PKW Reifen ca 7 Jahre...
Motorrad Reifen entsorge ich spätestens nach 5 Jahren, wenn sie denn so lang halten ......
solang man es nicht übertreibt und mit Verstand fährt geht das voll in Ordnung ....
