es ist leider so je älter das öl wird um so mehr sind die Additive verbraucht und der Eintrag von Benzin und Feuchtigkeit
lässt das öl zunehmend schneller altern ....
es wird immer mehr schwarz und fängt dann unangenehm zu riechen an, spätestens hier sollte man dann das öl ern. ....
ist auch meine Wunschfarbe wenn ich meine M68 aufbereiten lasse..... 
ne man muss nur fragen warum ein anderes Kombi verbaut wurde ..... 
Ursachen kann das Viele haben von Falschluft bis def, Benzinpumpe...
würde das nicht alleine am Getriebe festmachen da ja sonst alles funktioniert....
aber ein Getriebeöl wechsel nebst Filter wird bestimmt nicht verkehrt sein....
sieht zumindest Interessant aus....
ja ich bleib am Ball auch Herr Ilter der mir das ganze möglich macht und die Dämpfer produzieren lässt,
ist der Sache Positiv zugetan und hilft mir wo er kann ....
nur leider dauert das halt manches mal auch etwas...gut Ding braucht weil....
grundsätzliche frage ...warum geht der AGB kaputt...
- alters bedingt .... keine Abhilfe
- beschiedenes Material .....Abhilfe OE verwenden
- hoher Druck im Kühlsystem... Abhilfe 1,4 bar Deckel
zusätzlich sollte man beim tauschen vom Behälter die dazugehörigen Schläuche mittauschen um eine anschließende Undichtigkeit zu vermeiden...
somit kann man in Zukunft beruhigter warten was da kommt .....
Er hats verkauft für 5500€...
war definitiv zu teuer mit all den Fehlern..... 
da hat er einen willigen Blinden gefunden, der haben wollen auf der Stirn hatte...
OK ist nen Lackschutz / Versiegelung....
danke für die Erklärung Herr Lack Professor .... 
ich muss doch mal in Wuppe vorbeikommen zum polieren ..... 
habe seit Jahren eine Politur mit Lotuseffekt, da werden die Felgen nach dem Sommer gewaschen und eingecremt ,
im Frühjahr bevor sie draufkommen auspoliert und nochmals nach gewachst das reicht dann wieder bis zum spät Jahr
