Es gab mal von Shell eine Studie, wonach besonders im Sommer z.B. in der Ferienphase besonders viele Motoren mit X W 30 er Ölen hochgegangen sind.
Ich meine man muss ja nicht gleich 10W60 fahren, aber ich würde freiwillig kein XW30 er Öl bei mir reinkippen
niemand schreibt bzw. es ist nicht mal in der Liste
Klimaautomatik
nicht dass ich unbedingt ne Klimaanlage brauche, aber dieses rumgeregel im Sommer mit dem manuellen Zeug hat mich bei meinem Clio immer genervt
theoretisch müsste der 323M52 doch auch langen oder?
Solide 170 PS aus 2,5l Hubraum und 240Nm bei 3500U/min
1.der 330i ist bei dir vom Kaufpreis her schonmal ausgeschlossen
2.die 6Zylinder verbrauchen recht ähnlich, d.h. wenn du denkst mit dem 320i verbrauchst du deutlich weniger, dann ist das falsch, trotzdem verbraucht ein kleinerer Motor(wenn man ihn nicht tritt) generell weniger(aber kann auch nur 0,1-0,5l sein)
3.Kinderkrankheiten: ausgerissene Hinterachse bis 04/2000 Produktionsdatum(korrigiert mich wenn falsch) aber mein 328Ci z.B. ist in Ordnung obwohl EZ 08/99
4.auf die Steuern bei den Motoren pfeif ich, zwischen 318 und 330 liegen nichtmal 100€ Unterschied im Jahr, da würde ich eher mal auf die Versicherung gucken, bspw. ist der 328 schweineteuer in der Teilkasko. Ansonsten unterschieden sich die Motoren Generationsmässig, aber ich würde sagen bis 7tsd. wirds schwer ein Motor-Faceliftcoupe zu bekommen.
Deshalb Unterschied für dich relevant 318=Vierzylinder=günstig im Unterhalt und sparsam, alles ab 320=Sechszylinder dementsprechend teurer(einfach gesagt)
5.Mit Navi kenn ich mich net so aus, aber nur mit dem Gerät ist es noch lange nicht getan, du brauchst noch den Navirechner, und die Antenne und die ganze Verkabelung und evtl. jmd. der dir das ganze Zeug einbaut, zudem muss bei 16:9 glaube ich das Klimateil nach unten verlegt werden.
6. das mobile Fahrzeug, ich würde mal sagen Mittelmaß. Keine Klimaautomatik, Sportfahrwerk(original oder Zubehör?), Leder hat ein wenig gelitten, der Auspuff sieht kriminell aus
Hat BMW wirklich solche Zigeuner Tiefbettfelgen produziert???
Wo wir hier grad bei Rückleuchten sind.
Mir gefallen die rot-schwarzen bzw. die heißen smoke, das Problem ist nur, dass es die nur in LED gibt. Es muss doch aber früher welche ohne LED gegeben haben, weiß da jmd. was drüber?(In meinem Fall aber fürs Coupe)
der ist nicht schlecht, dass mit den 1600cm³ ist hundertpro ein Fehler aus Unwissenheit.
Am Preis drücken dann wär das schon okay, schliesslich muss der Kotflügel lackiert werden.
Für nen 316er hat er ne relativ gute Ausstattung:
Anhängerkupplung, Alarm, PDC, Holzleisten, Radio CD, Xenon, Lordosenstütze
da kann man echt nich meckern, wobei die Frage ist ob du Lordose,Anhänger und Holz überhaupt haben willst bzw. brauchst, für die meisten Leute in deinem ALter ist Holz ja ein no go
Also brauchst du auch momentan nicht schon nach 3er gucken, zumindest konkret nicht.
Weil erstmal muss ja der 1er weg und wann der wegkommt weißt du ja momentan auch nicht genau und wie´s im Sommer mit dem Gebrauchtwagenmarkt aussieht auch nicht usw...
Ist bloß momentan viel Lärm um nichts und selbst wenn dir hier 20 Leute abraten den Tausch zu vollenden, bist du dadurch nicht gehindert es zu tun.
Also abwarten, Tee trinken und 1er verscherbeln(wenn du das wirklich durchziehen willst), ich hab meinen Renault Clio damals schätzngsweise fast ein halbes Jahr lang verkauft und damals gabs so tolle E36 Cabrios, tja und im Endeffekt hatte ich dann im Januar ein E46 Coupe
den schwarzen find ich geil von der Farbkombi mit dem Leder und auch die Felgen sind schick, aber er ist halt auch ziemlich teuer.(wobei er neu bestimmt das doppelte gekostet haben dürfte...)
der graue hat einfach mal bis aufs Navi und die aussergewöhnliche Polsterung keine tollen Extras(okay Xenon)
Leder fehlt, Sportsitze fehlen, nur die Standard 16Zoll Felgen die es schon 98' gab, nichtmal Multifunktion hat er
ich würde abwarten bis was richtig gutes kommt und dann zuschlagen, wobei ich mich frage wie du das machst, erst 1er verkaufen und dann 3er oder erst 3er kaufen und dann 1er verkaufen?
Einfach mal bei NICHT LAUFENDEM Motor alles mögliche abtasten, vorausgesetzt es hat nicht geregnet an dem Tag.
Aber was wird dann ausm Aerox oder ist es ein Nitro?
