Loses Hitzeschutzblech, Hardyscheibe, Mittellager... Könnte vieles sein, am besten einfach mal aufbocken und wortwörtlich den Unterboden "abklappern"
Hitzeschutzblech könnte eine heiße Spur sein. Bei mir war schon einmal eines locker und hat dann auf dem Auspuff geklappert. Danke für den Tipp.
Ich habe seit einer Weile ein tickerndes Klappern aus der Mittelkonsole bei Fahrbahnunebenheiten. Es kommt aus der Gegend der Handbremse. Erst dachte ich, dass irgendwas darunter lose wäre, aber bei offenem Fenster kann ich es von draußen hören. Ich weis, es ist etwas ins blaue raten, aber was könnte das sein?
Ich habe mittlerweile mein Smartphone über das Dension Gateway BT eingebunden, um Musik zu hören und auch die Naviansagen. Das funktioniert meistens ganz gut. Hin und wieder "erkennt" das Radio das Dension aber nicht. Dann muss ich es kurz abstopseln und danach geht es wieder.
Beim Laden des Smartphones habe ich jetzt aber ein merkwürdiges Phänomen beobachtet: das Smartphone wird immer nur bis 38% aufgeladen (ich lade immer erst bei einem Stand von knapp 30%) und dann auf diesem Stand gehalten. Die Stromversorgung kommt über den originalen BMW Ladestecker für den Zigarettenanzünder mit USB-C Anschluss. Das Smartphone ist ein Google Pixel 6. Hat jemand dafür eine Erklärung?
Alles anzeigenJa zum Beispiel. Gibt es ja in verschiedenen Ausführungen, aber vorsicht, Vielzahnnüsse vertragen nicht viel Drehmoment.
Oder eben mit einem Ausdreher. Auch hier gibt es verschiedene Ansätze, je nach dem was besser für den Fall passt. Ich konnte jetzt nicht ganz verfolgen um welche Schraube es genau geht, daher hier mal 2 Tools.
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(Benötigt 12 Kant Stecknüsse)
https://www.amazon.de/BGS-5269-Spezial-Steckschl%C3%BCssel-Einsatz-...
Die Tools sind keine Empfehlung sondern lediglich zur Veranschaulichung. Wie viel Geld du in dein Werkzeug investierst, musst du selbst entscheiden
Eine Sache fällt mir gerade noch ein. Wenn die Schraube nicht festgegammelt ist, dann könntest du auch versuchen ein breites Gummiband über die Nuss zu spannen und dann die Nuss mit dem Gummi auf den Kopf zu drücken um so Grip zu bekommen.
Der Vielzahn hat leider nicht gegriffen. Ich werde es jetzt mal mit so einer Spiral-Profil-Nuss versuchen und hoffen, dass ich überhaupt an die Mutter dran komme.
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Du kannst es mit einer Vielzahnnuss oder einem Ausdreher versuchen, sofern du damit durchkommst.
Du meinst so eine Zwölfkant Nuss: https://www.amazon.de/BGS-2150-Steckschl%C3%BCsseleins%C3%A4tze-tei...
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Versuch mal einen flachen Schraubendreher zwischen Halter und Mutter zu bekommen und so Druck in Löserichtung auf die Mutter auszuüben, vielleicht greift sie dann ja wieder.
Es liegt nicht am Gewinde, sondern am Kopf. Da findet die Nuss keinen Halt mehr.
Die ist aber nicht unbedingt ausgenudelt. Die sind extrem Flach. Kaum Material zum Packen. Du musst mit der Nuss genau gerade dadrauf. Dann ging es bei mir
Noch fester zudrehen geht, aber auf leider nicht mehr. Ich habe schon versucht etwas Papierzwischen Kopf und Nuss zu packen, aber das hat leider nicht geholfen.
Die Mutter, die die Scheibe auf dem Schlitten des Fensterhebers fixiert ist bei mir ausgenudelt und ich kann sie nicht mehr aufdrehen. Gibt es da einen guten Trick oder ein Tool? Der Bauraum ist ja sehr begrenzt, dass gerade mal die schmalen Nüsse aus dem 1/4" Kasten durch den Spalt in der Schiene passen und durch die Scheibe kann man da auch nicht mit Gewalt arbeiten.
Die Alpina Felgen haben VA 8Jx18H2 mit ET 47 mit 225 40 ZR 18 und HA 9J18H2 ET 48 mit 255 35 ZR 18.
Korrekt. Genau diese sind montiert, mit den "originalen" Michelin PS.
Eben, so passen die Felgen und Reifen einwandfrei bei meinem B3s Coupé, ohne irgend etwas Rumzubördeln. Ok, er hat allerdings auch das Alpina Fahrwerk.
Ist hier ebenfalls montiert.
Das klingt ja wahnsinnig interessant😳
Mach doch bitte mal ein Bild. Du meinst also die kante steht zu weit in das radhaus?
Mir ist auch schon aufgefallen, dass die kanten an meinem touring hinten recht breit sind, hab mir darüber aber noch keine Gedanken gemacht.
Kann ich gerne mal machen, aber das passt hier eigentlich nicht mehr in diesen Thread rein.
was für einen Sturz fährst du auf der HA...
Müsste ich noch einmal nachschauen, wenn du es genau wissen willst, aber das sind die von Alpina vorgegebenen Werte für dieses Fahrzeug und Fahrwerk. Wurde auch extra so beim BMW/Alpina Händler eingestellt.
Also erstmal nachfragen ist ok, aber der Ton macht die Musik. Außerdem wie kommst du jetzt direkt darauf, dass ich das Auto bis auf den Boden absenken will? Das ganze Vorhaben hat nichts mit einer Tieferlegung zu tun.
Die Felgen sollten auch eigentlich aufs Auto passen, da sie auch für dieses gefertigt und freigegeben sind, aber scheinbar sind die Fertigungstoleranzen beim Fahrzeug hinten etwas großzügiger genutzt worden. Nach meiner Einschätzung geht es da um vielleicht 2-3 mm, die die Kanten zu weit Richtung Rad stehen. Das soll "behoben" werden.
