Die Ansaugluft- Temperatur ist relevant nur beim Start, wo der Wert über die Luftmasse noch nicht zuverlässig, da sehr pulsierend.
Im Lauf berücksichtigt der Wert der Luftmasse aus dem LMM dann die Temperaturabhängigkeit bereits...
PS: und die angesaugte Luft ist immer deutlich wärmer als die Umgebung.