Beiträge von Bmw-Felix85

Hallo zusammen,

Neue Bilder gibt’s noch immer nicht, aber es gibt ein recht großes Update, zu dem ich die Tage auch Bilder nachreiche.

Der Wagen hat nun neuen Tüv. Dafür wurden einige Sachen erneuert:
- Bremsleitung ab Mitte des Wagens über dem Tank bis hinten links
- Bremsschläuche hinten
- Spurstangen und Axialgelenke
- Domlager VA und HA
- DTSLine Gewindefahrwerk (AP Bezeichnungen und Aufkleber)

Vor dem TÜV habe ich noch die Sommerräder montiert:
Rund herum ROD 0204 in 8,5x18 ET 38 in schwarz matt mit 225/40R18 Reifen
Vorne jeweils mit 5mm Spurplatten pro Seite und hinten mit jeweils 10mm Spurplatten pro Seite.

Für ausreichend Platz im hinteren Radhaus habe ich die Kante an den Kotflügeln angelegt und diese noch ganz leicht gezogen, so dass die Felgen und Reifen überall 5mm Platz haben.

Die Optik gefällt mir sehr gut, auch wenn die Felgen recht schwer sind, was man im Vergleich zu den Style44 17“ Winterreifen deutlich merkt.

Den rechten vorderen Kotflügel musste ich wegen Lochfraß leider tauschen, ein originaler ohne Rost kam als Ersatz rein.
Demnächst werde ich noch die Front lackieren und in dem Zuge den Wagen einmal aufbereiten lassen, was den ohnehin recht guten Lack angeht.

Dann gibt’s auch bessere Bilder.

Hier vorab mal ein erneuter Teaser:

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Viele Grüße!
Felix

Willkommen im Club der Dreiliterdiesel-Fahrer und immer knitterfreie Fahrt. Steht ja gut da auf dem Bild.
Welches Fahrwerk kommt?
Und kommt ein extra Fred zum Auto oder alles hier rein?

Viele Grüße!

Ich muss das Thema noch mal rauskramen... ist da etwas draus geworden???

Viele Grüße!
Felix

Das war schon Absicht, aber eventuell falsch ausgedrückt.
Ich hab’s noch mal editiert.

Gemeint war, dass ich ihn „Richtung 5K“, also eine hohe 4xxx, ansetzen würde und nicht weit unter 45xx abgeben.

Ganz ehrlich gesagt, würde ich ihn gerade aus diesen von dir genannten Gründen weit oben bei 5K ansetzen und nicht weit unter 4.5K abgeben.
Dazu kommt ja noch die relativ komplette Historie in Form des Forums, sowohl bei dir als auch vorher...

Überleg gut, ob du ihn abgeben willst und was die Konsequenzen dessen sein könnten.

Aber setz auch mal die E46 Brille ab und schau dir den E91 an. Das sind nämlich auch echt schöne Wagen.

Viel Spaß beim grübeln
Felix

Kleiner Teaser im ungewaschenen Zustand:

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Wie kommt der plötzliche Wandel? Hast du spontan einen passenden E91 gefunden?

Hau doch mal Daten raus, also abgesehen von denen hier im Thread.

Viele Grüße!
Felix

Danke! Ja, das Gewindefahrwerk ist bereits verbaut und soll natürlich zusammen mit den Felgen eingetragen werden.
Am Dienstag wird der Wagen vermessen und eingestellt, danach alles nötige zur Eintragung veranlasst.

Zitat von Bmw-Felix85

...

Im Moment hat der Wagen folgende Räder:
VA: 8x17 ET35 mit 225/45 R 17
HA: 8x17 ET35 mit 225/45 R 17

...

Für den Sommer soll kommen:
VA: 8.5x18 ET38 mit 225/40 R 18
HA: 8,5x18 ET38 mit 255/35 R 18

Alles anzeigen

Gibt man die Daten in einen Felgenrechner oder einen Vergleichsrechner ein, ergeben sich an der Innenseite der 8.5 Zoll ET38 Felgen 9mm mehr Breite und an der Außenkante 3mm mehr Breite in Bezug auf die jetzigen 8 Zoll ET35 Felgen.

Danke für den erneuten Hinweis aufs Gutachten. Es geht (mir) jedoch nicht darum, das Gutachten zwei oder 10 mal durchzulesen oder theoretisch zu wissen, ob es passt.

Meine (auch die ursprüngliche) Frage war, ob mir jemand sagen kann, ob es passt (und ja, ich habe mir das Gutachten durchgelesen und alle Hinweise gelesen) und WAS ich tun muss, um es passend zu machen bzw. wie gut es fürs Fahrverhalten ist.

Ich mache auch nicht einfach Spurplatten drauf. Diese sind aber jetzt vorn nötig, damit die Felgen überhaupt gefahren werden können und nicht am Federbein anstehen. Und solche Dinge stehen eben zB nicht im Gutachten.

Danke für die Aufmerksamkeit.