Beiträge von w00tification

Das Gerät mag gut sein, zweifel ich nicht an. Aber ich würde jetzt keinen Aktionismus betreiben.

Du hast also eine komplett neue Lichtanlage aufgebaut und sie hat immer noch den selben Fehler?

Brenner < Zündgeräte < Steuergerät < LSZ.

Flackern beide Lichter gleich und gleichzeitig? Oder erst eins, dann macht das andere mit?

Wie ist der Generator drauf? Spannung vor allem unter höherer Drehzahl und Last prüfen, ob sie stabil bleibt.

Zitat von Powerfiat

Mir geht es gar nicht um den Stromverbrauch. Ich will es beim auslesen mit Inpa nur komplett ausschalten da ich glaube das es stört. Hab ein y Kabel am obd2 und da ist das Radio dauerhaft dran.

Oh? Aber bei mir muckt da gar nichts mit so einer Konstellation?

Normalerweise, wenn man das Radio per langem Tastendruck des Drehknopfes "ausschaltet" und das Display schwarz wird, wird auch die Kommunikation über USB eingestellt. Ja, Strom kann fließen, aber die Datenübertragung ist nicht aktiv. Insofern müsste das Problem am OBD-Adapter liegen, den du dazwischen geschaltet hast.

Probe aufs Exempel: Wenn du den USB-Stecker am Radio ziehst, aber das OBD-Gerät fürs Radio am Y-Kabel am Auto bleibt, ändert sich dann was? Wenn die Problematik dann bestehen bleibt, liegt es nicht am Radio.

Wenn du das das interne OBD-Gerät absteckst, funktioniert dann das externe OBD-Gerät am Laptop? Denn auch ein "defekt" am Y-Kabel wäre denkbar, auch wenn es nur ein paar Kabel sind, Kontaktfehler können da ja auch entstehen.

Genau das, was Lappy sagt, würde ich nicht machen.

Guten Tag.

Das Ding ist:

Mein Radio bleibt permanent im Standby. Ich parke mein Auto, schließe es, gehe 3 Wochen in den Urlaub, komme wieder und das Auto springt cremig an und das Radio wacht nur aus dem Standby auf. Der Batterieverbrauch ist wirklich lachhaft.

Das Beispiel ist NICHT überzogen, sondern real!!

Das ist doch wieder was anderes...

Auto-Off während der Fahrt ist sinnlos. Das meinte mwsec.

Den Standby im abgestelltem Zustand kann man auf 1 Stunde oder so stellen beim Avant4, falls du das meinst. Hab mittlerweile eine andere Software drauf, weiß es nich mehr genauer. Nur, dass das Avant4 auf jeden Fall nich permanent im Standby bleiben kann.

Zitat von Powerfiat

Nein. Alles gut soweit. Keine Probleme. Auch als der Fehler kam war alles ok

Dann solltest du das erstmal behandeln, als wenn nichts wäre. Beobachte das natürlich: Fahren, auslesen, fahren, auslesen. Würde es auch nicht löschen. In den Daten steht normalerweise, wann das letzte Mal gesetzt wurde (km-Stand).

Es geht nicht um den Neustart oder Warmstart, sondern ums Ausschalten bis der Kaltstart nötig wird. Und ich denke auch hier, dass das ungewünscht ist, weil es ja über Radio-Klemme gesteuert ist.

Geht glaube ich nicht anders. Wenn ich die Taste 2-3s gedrückt halte, "fahre runter", Bildschirm wird schwarz. Nicht nur ist das Radio mit einem Tastendruck wieder 100% aktiv, der Stromverbrauch geht auch nicht mal um ein 1W runter. Auch die Rückfahrkamera funktioniert darüber noch. Der Bildschirm geht danach wieder aus.

Richtig aus geht es wohl nur wenn man die Sicherung zieht, schätze ich.

Es kann immer noch Falschluft sein. Solche Fehler sind meistens entprellt. Irgendwann werden die wieder eingetragen sein. Kraftstoffdruck sollte man auf jeden Fall auch ausschließen, also Druck messen, ob 3,5+ bar.

Fehlt dir denn irgendwo Leistung oder hast du gefühlt Probleme wie Abwürgen des Motors? Denn wenn nicht, würde ich den Fehlereintrag erstmal links liegen lassen und beobachten. Keine Fehler suchen, wo keine sind. Damit macht man sich nur verrückt.