Also wenn nach außen und in fremde Kreisläufe kein Wasser ein/austritt, bleibt ja eigentlich nur noch ein Weg......
Am Kolben vorbei...... Gerade wenn er beim Anlassen schon qualmt.......
(Der Ölgeruch innen könnte je nach Geruchssignatur (verbrannt oder unverbrannt) noch auf einen Defekt im Abgasstrang hindeuten)
Vielen Dank für die Info
Kumpel hat es erst mit dem normalen Einzelschalter für das H&K versucht, das wollte aber nicht recht funktionieren trotz extra Schaltung.
Ich häng mich mit einem dicken Danke hinten dran!
Soll bei mir gegen Herbst einziehen, und es war ebenfalls meine Idee, den HK-Schalter für Endstufen-Remote zu benutzen....
ich glaube, ich wäre verzweifelt!
Nicht nur bei deinem
Ach... beim touring geht das ratz fatz.
Hab da noch nie die seitenverkleidung weg gebaut. Oder meint ihr jede Werkstatt arbeitet strickt nach Hersteller Vorgaben.
Dann verrate mir bitte, wieso ich heute für den Domlagerwechsel an meinem Touring den kompletten Kofferraum in einzelteile zerlegt habe...... 
Und natürlich der aktuelle Stand zum Fahrwerk......
Natürlich "schulde" ich euch noch Beweisbilder, zu den neuen Scheinwerfern und Heckwischer...
KGE natürlich auch....
Erstmal noch ein sommerliches Autobild, und die obligatorische 6zyl-Katze.....
Ausserdem wurde heute die neue sonax-Kollektion getestet....
Runde 1 ging an den Cockpit-Reiniger,
Es folgen noch Felgenreiniger und Lederpflege-Set.....
Der macht das Ganze mit Zangen, unter anderem mit so einer Klick.Ich bau lieber die Brücke runter, hab da Bammel das ich die Schläuche mit der Zange beim draufschieben beschädige.
Luftfilter Abdeckung mit den Fingern unten reindrücken beim Aufsetzen, dann flutscht die von alleine.
Das ist .... ich weiß nicht......
Ich mein, ich komm mit engen Arbeitsräumen gut zurecht...... Aber.... Nur für Geld...... Eigentlich geht's mir auch um die halbe Kiste Bier, die dabei zum Kühlen verwendet wird......
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Ist am 320d auch nicht anders, wenn man es aber einmal gemacht hat und weiß wie es geht, geht das ruck zuck
Dann kommt man halt am einfachsten überall dran
Inclusive Luftfilterkasten Innenraum?
Ich hab jedenfalls geflucht......
Hatte eine Anleitung gefunden, in der erwähnt wird, es gehe ohne Demontage dessen.....
Ob derjenige alle Schläuche getauscht hat, weiß ich nicht mehr......
Das Axialgelenk der Spurstange hat SW34... das hat ja kein Mensch. Da tuts auch ne große Wasserpumpenzange (Knipex Cobra).
Wenn du den Krümmer von oben wechseln möchtest, muss der Ventildeckel runter... wie das aussieht kannste zB in meinem Thread sehen.
Große Wasserpumpenzange ist aus meinem Besitz entschwunden, Nobby ist jetzt eine freie Zange.....
Ich frag mal den Nachbarn.......
Ventildeckel auch noch runter spricht ja fast für gaaaanz große Motor-Revision......
Das hat ja noch ein paar Tage......
Ich schaufel grade noch Bilder zum Rechner, versprochen ist versprochen......
Angekommen, aufgerissen und gleich Nachbars Sommerreifen gewechselt...... sind schon ... lecker...
Ich kann dir vom touring berichten, bis Du an das hintere Domlager kommst, vergehen einige Minuten, in einer freien Werkstatt ein paar mehr (wenn man das nicht ständig macht, sucht man sich dumm nach den Schrauben)
Teile wird er knapp 100€ aufrufen +2h Arbeit halte ich nicht für unrealistisch.....
"Billig" ist es nicht, aber teuer auch nicht.....
