Beiträge von bastelbert

Ich bin verwundert. Jede gammelige Schrottlimo wird hier zwischen 3-4k bewertet....und jetzt sollen 4k dafür ein ernsthaftes Angebot sein?

...nur wenn ich den Anbieter früh um 2 in gebrochenem deutsch anrufe.

Ich sehe ein sehr gepflegtes Auto in einer (Geschmackssache aber ich mag Autos die eine Farbe haben...den Kompromiss mußte ich leider bei meinem eingehen) sehr schönen Lackierung. Keine "sandgestrahlte" Front, matte Scheinwerfer oder NSW, keine ondulierten Ecken, nichtmal am Bordstein glanzgedrehte Felgen. Der Motorraum (wurde offensichtlich nicht aufbereitet) sauber. Kein Ölsumpf, kein Gammel, keine klebenden Wasserbehälter.

Der in dem Design (ja, definitiv nicht das schönste was man wählen konnte) sehr! anfällige Innenraum ist sauber und nicht abgewetzt. Finde mal einen ohne die "üblichen" ekligen Ränder auf den Sitzen. Auch der wurde nicht aufbereitet (siehe Schuhstriemen an der Sitzkonsole). Gut, auf dem Ascher lagen leider die üblichen Schlüssel....

Spricht also alles für einen rücksichtsvollen und pfleglichen Umgang mit dem Auto.

Nachvollziehbare Historie, übersichtlicher Kilometerstand und "echter" (keine nachträglich geschminkte Leiche) guter Pflegezustand.

...und schlechte Ausstattung?

Sportsitze, Sportlenkrad, Klimaautomatik, Tempomat, PDC, Xenon, e-Hocker mit Memory, Sitzheizung, Freisprechen, DSC, weiße Blinker....ich behaupte über 80% aller E46 sind schlechter vom Band gefahren.

....und jetzt überlegt nochmal was er Wert ist.

Klar ist das im Inserat indiskutabel aber wir wissen ja auch was er wirklich bringen soll.

Ich sehe ihn zwischem 8 und 9k wenn er schnell weg soll.

Als ich 18/19 ein Coupé gesucht habe, waren solche Autos in der Preislage meist schneller weg, wie ich vom Arsch der Welt aus zur Besichtigung hin konnte...und ich glaube nicht das die Preise gefallen sind.

Mit Geduld sind die 10 erreichbar, wenn einer die ersten 8 Grotten...äh TOP Autos... in der Preislage angesehen hat und dann davor steht. Gute E46 wachsen nicht mehr auf den Bäumen. Ohne die triste Innenausstattung wär er schon lange weg.

...und würde 330 dranne stehen, sogar für den jetzt geforderten Preis.

Zitat von Stingray

Funk ZV kann man jeden E46 Schlüssel anlernen, vollkommen egal von welchen E46 der kommt...

Schon klar (wir hatten in der Familie die Schlüssel sogar mal "Autoübergreifend" angelernt, so das man mit dem eigenen Schlüssel in das andere Auto kam.

Trotzdem muss man es aber machen.

Das mit der nicht funktionierenden Funk-ZV mag daran liegen das die Schlüssel einfach nie angelernt wurden.

Ich denke auch das das Zündschloss getauscht wurde. Wie warscheinich ist es, das jemand alle Schlösser tauscht, nur das Zündschloss nicht?

Entweder macht er den Aufwand und tauscht wirklich alle oder er tauscht nuch das eine defekte (ebend das Zündschloss) was ja in der Regel auch das ist, was kaputt geht. die anderen werden ja bei Funk praktisch eh nur im Notfall benutzt.

Ich habe ihn drauf. Nutze ich aber auch nicht.

Ich habe beim Motorrad mal die Ölablassschraube vergessen wieder rein zu schrauben und oben das frische Öl rein gegossen. Habe irgendwie nicht den vorgeschriebenen Ölstand hinbekommen.

...ist aber verjährt. War Ende der 80er Jahre des letzten Jahrtausends.

Nachdem ich in der Garage einen Schluck Kühlmittel festgestellt habe, und irgendwie der Schwimmerstab der Anzeige auch noch im Ausgleichsbehälter verschwunden (nein nicht wegen Kühlmittelmangel, er hat sich vom Schwimmer gelöst und ist versunken) war, einen neuen bestellt. Als ich ihn tauschen wollte.... ....

Kühler um 3cm gewachsen.

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Also auch noch Kühler, Träger für den Ausgleichsbehälter und Einfülldeckel bestellt.

Nachdem alles von der technischen Kontrolle abgenommen wurde, verbaut.

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Sieht doch gleich anders aus.

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...und erstmal auf Durchlauferhitzer gemacht.

...merke: Der Verbau des richtigen Stopfens spart Kühlmittel.

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Gut, dann ist jetzt der kurze mit dem schwarzen Ring drinne.

Die Trägerplatte werde ich trotzdem tauschen, wenn sie morgen kommt. Ausgleichsbehälter und Verschlussdeckel habe ich ja schon neu. Dann ist es ein Abwasch und nicht noch irgend ein altes ausgelatschtes Teil dazwischen.

Der lange mit dem roten Ring war verbaut...und ja, ist ein Schalter.20240630_160108.jpg

...der alte Kühler ist schon auf dem Schrott.

20240626_132439.jpg

...und in den Papieren steht nichts zum Stopfen.

Ich würde sagen es lief auch zwischen Kühler und dem Träger für den Ausgleichsbehälter raus.

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Nicht sofort beim einfüllen aber dann bei laufendem Motor...und dann reichlich, nicht win paar Tropfen. Kühlsystem noch Ducklos, also Entlüftung und Einfüllöffnung offen.

325Ci

Ist an der Stelle (Träger Ausgleichsbehälter zum Kühler) wirklich kein Dichtring, sondern nur Presspassung?

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Nach dem Kühlerwechsel ist es da komplett undicht. Vorher war aber auch kein Dichtring vorhanden und auf Bildern von Neuteilen ist auch keiner zu sehen.

Neuer Träger ist inzwischen bestellt aber ich würde schon gerne wissen ob da was fehlt...und wenn ja, warum war es dicht?