Beiträge von bastelbert

Ich habe auch PAL Kameras am AVIN.

Eine Kameraauflösung oberhalb dessen was der Bildschirm wiedergeben kann ist lediglich eine Werbebotschschaft...und Leute...wir reden hier von einer Rückfahrkamera!

Ich habe nichtmal ein Kabel gezogen, weil die Durchführung vom Kofferraumdeckel eh schon problematisch ist.

Wichtig ist eine gute Nachtsichtfunktion (Licht vom den Rückwärtsleuchten soll js für ein brauchbares Bild reichen). Weiterhin ein praktikabler Blickwinkel (extremer Weitwinkel ist eher vorn sinnvoll, falls man aus engen Einfahrten kommt) der das Bild nicht komplett verzerrt und das es "ein Block" ist...also nicht "100" Ecken, Sicken und Gelenke die, gerade da hinten, komplett verdrecken/gammeln.

Keil brauchst du nicht. Dann würdest du ja noch mehr vom Stoßfänger sehen. So passt die Linie recht gut, finde ich.

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Das Kameragewinde ist zu lang für die Stärke der keilförmigen Griffleiste...und die Befestigungen gehen, abgesehen davon, ja auch nicht nach oben, sondern in Richtung Heckklappe. Und an der Stelle wo verschraubt wird ist ein "Nichts".

Die Befestigungsschrauben sind ja alle 4 tief versenkt in "Höhlen" und ebend schräg nach hinten in die Heckklappe geführt.

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Ist aber kein Drama. Mit Dremel vorsichtig (nicht das Kabel beschädigen) kürzen, den abgetrennten Teil längs aufschneiden und vom Kabel entfernen.

Habe ich schon mehrfach praktiziert.

Ja, sowas. Gewinde vorsichtig gekürzt und dann eingeklebt. Kabel durch das Schraubenloch geführt. Den Dübel raus nehmen.

Na ich bleibe erstmal bei meiner vorhandenen Version und beschäftige mich lieber mal damit das Geraffel in den Z4 zu integrieren....

...und den Montagesockel für den Ausgleichsbehälter.

...und pass auf das der richtige Stopfen im Kühler ist, bevor du das Ding befüllst.

Ich habe mich vielleicht falsch ausgedrückt. Mit "gibt es nicht", meine ich das technisch passene "Grundmodell". Das Problem ist ja schon das es die Griffeiste nur komplett und mit alen technischen Inhalten (Entriegelung usw.) gibt (also zb: noch lackiert werden müßte) und das Innenleben offziell (geht natürlich schon, ich habe es ja schon mehrfach praktiziert) nicht demontierbar ist. Dazu kommen noch die verschiedenen Bauarten (breit, schmal, Cabrio..).

Das würde extremen Aufwand und winzige Stückzahlen ergeben...sehr hohe Preise geben. (nur ein Teil der Android-User verwendet ja IBUS und davon ein Bruchteil eine Kamera...)

Was universelles wär da wohl einfacher...und da sind wir wieder bei "Plug&Play" für die Kennzeichenleuchte (was ebend die meisten anderen ibus Nutzer brauchen können...also hohe Stückzahlen und problemlose Beschaffbarkeit des "Grundmodells") ....oder was universales und eigener Kreativität. Ähnlich wie das bei mir verbaute.

Ich kenne die Problematik vom Z4 E85. Da scheitert es schon nur am Sockel für vorhandene, technisch baugleiche Androidsysteme vom X3. Wenn dann einer welche baut, teuer. Dann gibt es zwei Anschlusstechnisch/Softwaretechnisch unterschiedliche Systeme (Werksausstattung mit oder ohne Monitor). Eine schöne Lösung in OEM Optik, wie bei unseren Autos, gibt es garnicht.

Für die gaaanz wenigen, die so ein System verbauen, verspricht jetzt ein Anbieter, eine "plug@play" Frontkamera zu bauen....ich bin gespannt was die dann kosten soll und ob das je wird.

mal sehen ob ich Lahmarsch mit meiner "kreativen Version" aus Universalteilen schneller bin?

Wäre es nicht einfacher die im Androidsystem implementierten Abstandslinien für sowas zu nutzen? Dann wär es eine reine Softwarefrage und es würde mit jeder belibiegen Kamera ohne/mit abschaltbaren Linien funktionieren.

...und ich müßte nicht zum 3. Mal die Kamera tauschen.

EthanHunt

Dir ist schon klar das diese "E46 Kamera" für dich unbrauchbar ist? Sie passt in keine Limo, kein Cabrio, kein Coupé.....das ist es wovon ich rede. Plug@Play und E46...

Die gesamte Leiste ist eim Block. Beim Facelift kannst du nichtmal den Gummi überm Taster wechseln, wenn die Fingernägel der Vorbesitzerin ihn zerlegt haben.

Ähnlicher Schwachsinn wie die Faceliftscheinwerfer, für die es von BMW keine einzelnen Streuscheiben gibt.

Naja, das mit Kamera in der Griffleiste sind alles individuelle Lösungen. Habe ich auch so.

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Sowas bietet keiner komplett zum nachrüsten an. Fertige Lösungen sind in der Regel Kameras für die Kennzeichenbeleuchtung...und die passen dann wieder beim E46 nicht, sondern nur bei anderen Baureihen die Ibus App fähig sind.

Wie sagte Walter Röhrl? Wenn ich Auto fahre, dann fahre ich nur Auto!"

Wichtig ist (Gesetze hin oder her, das sagt der gesunde Menschenverstand) das entscheidende Bedienschritte möglich sein müssen ohne sich darauf zu konzentrieren.

...und genau das ist beim diskutierten Launcher nicht der Fall. Genausowenig wie bei vielen Bedienoberflächen die heute in modernen Autos so angeboten werden.

Ich kann einfach einen intuitiven "uncoolen" Drehknopf für die Klimatisierung haben oder irgendwelche Tastaturen oder gar Untermenüs auf einem Display....

...oder ich kann im "Radio" eine Taste/einen Button "Navi" tippen oder im genannten Launcher "mühevoll" die Funktion suchen...

Die I-Bus App hat die originale Optik und kann außer Öltemperatur schon einiges mehr als der BC.

...zeigt zB. ebend auch PDC mit Abständen an.

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...man kann sich die BC Anzeige so zusammenstellen wie man will (großer oder in meinem Fall, kleiner BC, welche Infos will ich, wieviele und an welcher Stelle), was das Ganze übersichtlich hält.

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...ist zum programmieren auch günstiger als der Carly-Abo-Quatsch und im Auto integriert.

Wie gesagt, ich habe den iDrive Launcher auch drauf. Wird aber in der Praxis nicht (mehr) benutzt und ist mir zu unübersichtlich.

Er kann übrigens genauso die Öltemperatur anzeigen...und einiges mehr....nur ist man da dann ständig am scrollen um erstmal dort hin zu kommen....und es ist ebend extrem unübersichtlich.

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...oder so.

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Man ist nur damit beschäftigt irgendwas zu suchen...und das ist grundsätzlich schon Mist und geht mit Autofahren überhaupt nicht zusammen.

Prinzipiell von der Bedienoberfläche ein Relikt aus "Vor-Touch-Zeiten".

In der Realität wird bei mir der BC-Bildschirm (und da ist IBUS Klassen besser als der Launcher...eigentlich hat der nur ein Sammelsurium an Infos) oder TomTom angezeigt.

Die Funktionen die ich oft brauche kann ich mir beim (ja, hässlichen) Android Kacheldesign auf Seite 1 legen und habe direkten Zugriff.

...und sehen tue ich das im Betreib dann eh nicht mehr...sondern ebend BC oder Navi.

Für die Öltemperaturanzeige brauchen beide Systeme beim E46 zwingend einen "Zuspieler" der ihnen diese Daten liefert! In meinem Fall DeepOBD...womit man dann auch automatisch eine einfache Möglichkeit zum Fehler auslesen/löschen (Thema "Carly") an Bord hat.

EthanHunt

Nein, Lenkwinkel werden in der Generation nicht für die Kamera genutzt. Die Abstandsstreifen sind eh meist in die Nachrüstkameras "integriert" und die im Gerät blendet man aus.

...aber wie gesagt/gezeigt, zeigt dir die IBUS App die Werte viel besser an als "aufgemalte" Streifen in der Chinakamera. Kannst du deshalb auch komplett ausblenden.

Es gibt Kameras (habe ich bei mir verbaut) die ein Gyroskop integriert haben und damit die Kurven anzeigen. Funktioniert aber dann nur (in etwa) wenn das Auto sich bewegt. Ist eher für den Showeffekt.

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