Beiträge von Galapolis

Zitat von *kartman*

Also nur Kasten lösen aber Flüssigkeiten drin lassen und rauswiggeln ?

Welcher Kasten? Nachdem das dashboard raus war habe ich den Teppich herausziehen können. Das braucht etwas Kraft weil der hintere Teil (den viele Abschneiden) quasi durch eine Art "Presse" muss. Weiß nicht wie ich es sonst beschreiben soll. Die Presse ist aber aus Gummi und hat etwas Spiel, daher kann den Teppich durchziehen. Ob man den aber wieder reinbekommt ist ne andere Sache.

Ich fand den hinteren Teppichteil sinnlos und habe ihn beim Einbau entfernt, weil mein Wagen ein lightweight build ist. Von Flüssigkeiten entfernen habe ich ehrlich gesagt noch nie gehört.

Zitat von *kartman*

Hat nun schon einer den Teppich ohne Klima entleeren und Wasser ablassen und ohne zu zerschneiden ausgebaut ?

Habe ich vor ein paar Jahren gemacht als ich meinen grauen Teppich gegen einen schwarzen getauscht habe.

Zitat von M54B25

Gibt es für diese Felgen eine ABE oder wenigstens ein Teilegutachten für Deutschland? VIA und JWL funktionieren hier ja nicht.

Müsste man die Nordschleifenfahrer fragen wie die das machen, da sehe ich öfter mal ARC-8 auf Strassenfahrzeugen.

Hatte zwar keine BBS RK aber BBS RX, da waren auch 3 von 4 am Ende unreparierbar verbogen. Ähnliches bei einem Kumpel der BBS RC auf seinem E90 hatte. Nach kurzer Zeit gerissen. Aftermarket BBS vermeide ich inzwischen.

Ich fahre nur noch OEM Felgen weil die am meisten aushalten, aber wenn es leicht sein soll würde ich vermutlich die ARC-8 verbauen (17x9", ca 7,7Kg).

Stimmt dann war es wohl ab dem 6 Gang facelift Mitte 2003.

Zitat von 333k

Performance ESD?

Bei Std ESD und SLP ist beim B30 nur der große Stopfen drauf, oder?

SLP sollte beim Facelift auch einen Stopfen haben, fand ich damals auch sehr verwirrend weil im Netz meistens Bilder von der pre facelift SLP Version (mit Schlauch) zu sehen ist.

Hatte meine ASB ja erst vor kurzem ab und hab ein Bild gemacht. Es gibt hinten 3 Löcher mit Kappen. Musste bei mir alle 3 tauschen da alle 3 gerissen waren.

Meine hat auch fast 20 Jahre und knapp 300tkm gehalten. Meiner ist ein hot climate package. Würde auch nur tauschen wenn sie kaputt geht. Habe selber überlegt welche Ausführung ich verbauen soll. Die Kaltlandversion ist aber am Ende identisch mit der normalen, aber mit Schaumstoff um manche Rohre. Fand ich also eher sinnlos und hab wieder die normale verbaut, Original BMW.

Die besten Felgen die es für den E46 gibt!

Limo ist eigentlich die einzige Wahl für track tools oder als Performance Fahrzeug weil das Chassis in der richtigen Ausführung 40% steiffer ist als das Coupe.