langsam macht mich der blaue fertig.
Wollte gerade die Handbremse einstellen, dabei kommt das zum vorschein...
Fahrerseite absolut keine wirkung und das seil bleibt nicht in der führung, kommt immer wieder raus.
Jemand ne idee, woran das liegt? Hab jetzt nicht wirklich lust, die AGA etc. Auszubauen
daran hab ich auch schon gedacht, aber ich denke, dass würde sich dann auch auf den leerlauf bzw. Das startverhalten auswirken.
Hab jetzt gerade die düsen ausgebaut und die dichtringe getauscht. Muss jetzt dann noch eine neue teleskopdüse abholen und dann test ich nochmal.
Hab ich auch grad festgestellt.
Also ich weiß nicht weiter. Hab jetzt alles nochmal zerlegt, ASB runter etc. und nochmal penibelst alles wieder zusammengesetzt. Es qualmt immernoch. Weiß und dicht wie bei ner E-Zigarette für ca. 2 Min, dann ist es weg. Riecht etwas nach Benzin, hat aber auch was von Silvesterkracher, was mich an den Kat denken lässt.
Morgen werd ich mal noch diese alte Lambdasonde wieder einbauen und die testen (nach Kat sind übrigens die selben beiden verbaut)
Möglicherweise die Ursache für das qualmen gefunden. Unterdruckschlauch vom Faltenbalg zum Benzinfilter ist ab.
Kann das die Ursache sein?
Sachs oder Monroe wird gerne genommen. Meyle sind nicht für ihre langlebigkeit bekannt
na aber dann bleibt der andere dreck dafür drinnen 😅 so viel kommt da nich raus, als das du dir um deinen motorraum sorgen machen müsstest
Etwas persönliche Frage, aber bekommst du für sowas eigentlich Kohle? Wird dir das angeboten oder frägt man da an?
ich hab einfach immer küchenrolle 2xBlatt je Schacht reingesteckt. Wohin solls denn auch? Hat denke ich nur den Sinn, dass kein Dreck rein kommt
Das rauchen aus dem Auspuff ist mittlerweile verschwunden. Hatte nochmal das Kühlsystem entlüftet, vielleicht hatte es ja, warum auch immer, damit zu tun.
Jetzt rollt er wieder, muss mich aber vor dem TÜV noch um die Wagenheberaufnahmen kümmern. Eine hat sich beim aufbocken in den Seitenschweller verabschiedet. Bleche und aufnahmen sind schon bestellt.
Edit: Das weiße, sehr dichte qualmen ist immernoch da, immer nur nach einem Start, wenn er warm ist bzw. gefahren wurde. Und nur im Stand, unter Last ist das nicht so. Steht er eine Nacht in der Garage, qualmt es in der Früh nicht.
Hier noch ein paar bilder von den Nockenwellen etc.
Sieht für die 430.000km echt gut aus
