Beiträge von E46Andy

Hab tatsächlich ähnliches wahrgenommen nach meiner Toralin-Behandlung, hatte dieses "Klackern" aber schon immer. Nun ist es meine ich lauter geworden, aber ich hatte da bisher immer die Ölpumpe im Verdacht, weil ansonsten alles einwandfrei läuft. Ölpumpe macht gerne mal solche Geräusche, ist aber nicht schlimm. Nervt halt manchmal^^
Kann aber auch das nicht zu 100% bestätigen.

Galapolis

Sind fürs Cabrio die Gewichte, Limo ist deutlich leichter

Da gehts dann wieder um Versicherung, garantie, gewährleistung bla bla... Aber strafbar macht man sich definitiv nicht, es sei denn, jemand wird bei einer etwaigen Explosion verletzt etc.

Denke das sollte man jetzt aber mal begraben, einfach nicht dran rumpfuschen, wenn man keine Ahnung hat und Ende

Leider schon rum

Bei mir gings bisher auch immer und in jedem anderen E46, den ich bisher gefahren bin auch jetzt war aber einfach ende beim Belag

Radlager sind drin. Bei den Antriebswellen ist eine wunderbar reingeflutscht in die Radnabe, auf der Beifahrerseite musste ich mit dem Hammer nachhelfen leider...
Hat dann auch ordentlich gewackelt danach und ich hatte schon befürchtet, ich muss nochmal ein Radlager bestellen. Aber war dann (zumindest hoffe ich das... ich hoffe wirklich sehr...) wohl nur die Bremsscheibe, die ich noch nicht ganz rangeschraubt hatte.

Jetzt ist hinten erstmal wieder alles dran geschraubt, morgen mach ich den Auspuff drauf und die Sommerräder. Nächstes WE darf ich die Bremsen nochmal auseinander nehmen, weil der Handbremsbackensatz, den ich von Brembo noch rumliegen hatte viel zu groß war. Ergo fahr ich jetzt ein paar Tage komplett ohne verbaute Handbremse, soll beim E46 aber keinen Unterschied machen, hab ich mal gehört

Alles in allem hab ich aber erst mal die Schnauze voll vom Schrauben!

Respekt an alle, die das beruflich Tag für Tag machen und sich dann auch noch über so manch einen Kunden ärgern müssen.

Die Antriebswellen waren gleich draußen, nur die runden schrauben haben mich da aufgehalten ? aber die Radnaben wollten vom Radlager nicht runter

Galapolis
Radlager sind draußen. Hab heute 6 Stunden dafür gebraucht, wobei die meiste Zeit beim rausklopfen der Radnaben drauf ging...
Die Lager selbst waren in 5 Minuten draußen, hab dieses Set verwendet https://www.ebay.de/itm/RADLAG…6619ff:g:xfwAAOSwUmhf4G3O

Ansonsten echt eine reudige Arbeit... Dann lieber noch mal auf Automatik umbauen und nochmal zurück als je wieder diese Radlager zu tauschen.
Morgen kommen die neuen Lager und Antriebswellen rein, neue Ankerbleche und neue Handbremse. Dann hab ich erst mal die Schnauze voll von der Kiste

Edit: Fast vergessen für unseren Überläufer
Gerichtet hab ich mich größtenteils nach diesem Video:

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Hat einer ne Ahnung, was diese beiden Teile sein könnten? Hab ich im Dachhimmel gefunden (das lange war an die Scheibe geklebt, das kleine über dem schiebedachschalter) kabel konnte ich auf die schnelle nicht nachverfolgen

Dachhimmel ist gefärbt und eingebaut, dabei hab ich auch gleich noch das Schiebedach geschmiert, ein bisschen dämmvlies an ein paar stellen gepappt und die Antenne für die ZV verlängert (konnts noch nich ganz testen).

Hab nur ein Bild vom Himmel, wo man überhaupt was erkennt, aber sieht schon sehr Edel aus

DSC_0618~3.JPG

Heute hab ich mich an die Radlager hinten gemacht, dass hab ich ewig rausgezögert, da die 30er Muttern rund waren und auch an der Antriebswelle 3 runde Torx dabei waren. Die beiden Muttern hab ich gesprengt bekommen, Antriebswellen hab ich erst eine draußen, voll die Mistsau gewesen... Flex und Bohrmaschine mussten herhalten... Bin froh, dass ich die rostigen Dinger tausche, dann muss ich keine Rücksicht drauf nehmen^^

Sollte morgen dann auch wieder auf den Sommerschühchen stehen der gute