Soviel zur sorglosen Kotflügel montage...
Wie kann ich den von den alten kotis die scheinwerferblenden halterung übernehmen? War bei den neuen nicht dabei und die teile sind ja genietet. ![]()
Soviel zur sorglosen Kotflügel montage...
Wie kann ich den von den alten kotis die scheinwerferblenden halterung übernehmen? War bei den neuen nicht dabei und die teile sind ja genietet. ![]()
So, dem Rost wird der Kampf angesagt, dies mit erster Offensiv-Operation: Kotflügel!
War lang am überlegen, ob ich die tausche oder gleich für ein Pandem-Kit abflexe.... Aber eins nach dem anderem ![]()
Hab mir 2 neue Kotis unlackiert in der Bucht bestellt, waren auch nach 2 Tagen da, sodass ich heute direkt loslegen konnte.
Lackiert werden sie gar nicht erst, hab den ersten heute schön entfettet und in weiß foliert; damit wäre der erste große Schritt in Richtung "Monster-Design" getan.
Morgen wird Kotflügel Nr.2 beklebt sowie die neue Frontstoßstange, wenn mich das nicht zu sehr einnimmt, wirds auch morgen noch alles montiert. (Hab allerdings für einen Koti schon fast 3 1/2 Std. gebraucht)
M56 Ventildecke
Ist aber in DE doch schwer zu bekommen und wenn dann teuer... hab ich aber auch schon drüber nachgedacht.
Vielen Dank @M54B25 ![]()
Ich missbrauch den Thread mal kurz für eine Frage an euch "Experten"^^
Ich hab hier ständig was von Alu-Ringen für die Lautsprecher gelesen, wo bekomm ich die für meine Limo her?
Die Plastik Teile bei meinen Alpine-Lautsprechern (Vorne wie hinten) scheppern doch arg wenn ich lauter drehe.
Ist übrigens alles am Standard-Platz, ohne irgendwas umgebaut zu haben.
Dankefein!
Hab mir gerade den Showromm-Beitrag zu deinem Schlitten angesehen.
Ein richtig schönes Coupé mit schöner Ausstattung und ein paar schöne Sachen, die nicht jeder hat. Wäre genau mein Fall!
Bei der Laufleistung als Schalter ist der bestimmt auch fix verkauft und für 8-10k bekommst du den sicher schnell los. Vielleicht auch mehr, wenn sich der richtige Käufer findet.
Trotzdem rate ich dir:
Verkaufe ihn nicht, du wirst es ewig bereuen. Du hast da echt ein Sahnestück mMn.
Wenn du nicht auf das Geld angewiesen bist und er als Saisonfahrzeug dient, dann wirst du auch trotz Nachwuchs noch viel Spaß an dem Dicken haben ![]()
Und ja, ich denke schon, dass der E46 Wertsteigerungspotential hat, gerade ein 330ci wird (so Gott will) in spätestens 10 Jahren mehr Wert sein dürfen. Sicher sagen kann ich das natürlich nicht. Aktuell bekommt man alle E46 die nicht mindestens eine 3l Maschine haben (Oder die 143ps 318er) ja für nen Apfel und ein Ei nachgeschmissen.
Ich benutze die von Menzerna, Kochchemie ist aber nie verkehrt. Ansonsten mal durchs Internet stöbern und videos anschauen (youtuber xaronFR ist da ganz empfehlenswert)
Hi Gaas,
Das mit dem polieren kannst du dir recht leicht selbst beantworten. Guck dir deinen Lack an, wenn du meinst, er ist i.O. (Waschkratzer, Wölkchen etc.) dann musst du nicht polieren.
Kneten ist Pflicht.
Davor würde ich aber tatsächlich mit einem stark entfettendem Spülmittel oder so das Auto waschen, damit das alte Wachs usw. komplett unten ist.
Ich poliere immer einmal jährlich mit 5000er Körnung, das macht dem Lack nicht wirklich was aus, sofern man den Umgang mit der maschine etwas berherrscht ![]()
Versuch mal per genannter Software die EWS mit der DME zu synchronisieren