Das ganze würde mich auch brennend interessieren.
@Axel Schweiss Wenn du das ganze dann umsetzt, könntest du mal einen kleinen Post machen, was du alles benötigt hast für den Einbau?
Hätte aus dem FF keine Ahnung, wie man einen Mitteltöner "nachrüstet"^^
Komfortabel ist ja jetzt Auslegungssache behaupte ich^^
Aber ich bin zum Beispiel mit dem günsitgen DTS-Line Fahrwerk sehr zufrieden. Hatte davor auch ein Sportfahrwerk von Bilstein drin, mit Eibach Pro Kit (Welche Bilstein Dämpfer das waren, kann ich nicht sagen)
und behaupte, der Komfort ist gleich geblieben (entsprechende Einstellung natürlich Vorausgesetzt)
Mit 23 federt aber die Wirbelsäule bestimmt noch etwas besser mit 
Moin!
Es sieht so aus, als müssten demnächst Navi-Rechner (MKIV) und Bordmonitor (16:9) ausgebaut und repariert werden. Kann man mit dem Auto fahren wenn diese Teile ausgebaut sind, oder gibt's dann einen Weihnachtsbaum im Cockpit bzw. Fehlerspeicher?
Erfahrungsgemäß leuchtet nichts im BC und fahren kannst du natürlich auch ganz normal.
Ja weiß ich, es geht nicht wirklich um den Tempomat, mehr um die Radiosteuerung etc.
Ist ein 98er 318er, also einstufig.
Sprich den gleichen Kabelbaum wie vom anderen MFL kaufen und anstecken klappt ohne weiteres?
Wäre ja super 
"PUSH"
Da ich nur Themen finde, wo es darum geht, das "neuere" MFL-Lenkrad nachzurüsten, fühlte ich mich zu diesem Thread genötigt^^
Kurz worum es geht:
Mein Kumpel hat ne VFL Limo und hat ein altes MFL-Geschenkt bekommen (glaube das heißt "Sportlenkrad mit Multifunktion"?) und hatte aber nur das normale 4-Speichen Lenkrad ohne MF.
Ist das Nachrüst-verfahren das gleiche, wie beim neueren MFL oder was gibts da zu beachten? (Kabelbaum, Anschluss etc.)
Was brauch ich dazu?
Vielen dank 
Enkei Izumo als Winterräder
VA: 18x8.5 ET35 mit 225/40 R18
HA: 18x8.5 ET35 mit 225/40 R18
Leider das einzige Bild
Hab auch die von Quantitec, sind wirklich gut und sehen super aus!
Ich auch nicht, aber nur mal ums zu verdeutlichen.
