Beiträge von E46Andy

Ich möchte ungern sichtbare Löcher in die SS bohren, da keine abdeckmöglichkeit vorhanden ist. Ich werde die crash bar natürlich drin lassen und erstmal die halterungen der M-Pak Stoßstange benutzen, muss die nur noch fest bekommen. Zur not evtl. Zusätzlich An den Kotflügeln festschrauben.

Die Haube wird von der Carbonfiber Dynamics GmbH bei uns in Deutschland vertrieben und auch als Hersteller angegeben (ob das wirklich so ist, weiß ich nicht).
Die Haube besteht prinzipiell aus GFK und hat lediglich eine Echt-Carbon schicht überlaminiert zur Optik denke ich.
Nichts desto trotz ist sie natürlich um einiges leichter, gewogen hab ich es nicht aber 15-20kg dürften es gefühlt schon sein.

Edit: die Haube wird auch noch weiß werden, hab nur keine folie mehr

Mal ein Update für zwischendrin:
Kotflügel sind montiert (hat wunderbar geklappt, Spaltmaße sind nicht perfekt aber für mein ch vollkommen ok)
Desweiteren bin ich gerade dabei, die neue Stoßstange zu montieren.
Das erweist sich aber als schwierig, da keinerlei halterungen oder vorbohrungen vorhanden sind, weshalb ich improvisieren muss. Für Tipps gerne offen

Ja, hab sie aufgebohrt und senkkopfschrauben mit muttern rein, wird schon passen^^

Soviel zur sorglosen Kotflügel montage...

Wie kann ich den von den alten kotis die scheinwerferblenden halterung übernehmen? War bei den neuen nicht dabei und die teile sind ja genietet.

So, dem Rost wird der Kampf angesagt, dies mit erster Offensiv-Operation: Kotflügel!

War lang am überlegen, ob ich die tausche oder gleich für ein Pandem-Kit abflexe.... Aber eins nach dem anderem

Hab mir 2 neue Kotis unlackiert in der Bucht bestellt, waren auch nach 2 Tagen da, sodass ich heute direkt loslegen konnte.

Lackiert werden sie gar nicht erst, hab den ersten heute schön entfettet und in weiß foliert; damit wäre der erste große Schritt in Richtung "Monster-Design" getan.
Morgen wird Kotflügel Nr.2 beklebt sowie die neue Frontstoßstange, wenn mich das nicht zu sehr einnimmt, wirds auch morgen noch alles montiert. (Hab allerdings für einen Koti schon fast 3 1/2 Std. gebraucht)

Zitat von Galapolis

M56 Ventildecke

Ist aber in DE doch schwer zu bekommen und wenn dann teuer... hab ich aber auch schon drüber nachgedacht.

Vielen Dank @M54B25

Ich missbrauch den Thread mal kurz für eine Frage an euch "Experten"^^

Ich hab hier ständig was von Alu-Ringen für die Lautsprecher gelesen, wo bekomm ich die für meine Limo her?
Die Plastik Teile bei meinen Alpine-Lautsprechern (Vorne wie hinten) scheppern doch arg wenn ich lauter drehe.
Ist übrigens alles am Standard-Platz, ohne irgendwas umgebaut zu haben.

Dankefein!

Hab mir gerade den Showromm-Beitrag zu deinem Schlitten angesehen.
Ein richtig schönes Coupé mit schöner Ausstattung und ein paar schöne Sachen, die nicht jeder hat. Wäre genau mein Fall!

Bei der Laufleistung als Schalter ist der bestimmt auch fix verkauft und für 8-10k bekommst du den sicher schnell los. Vielleicht auch mehr, wenn sich der richtige Käufer findet.

Trotzdem rate ich dir:
Verkaufe ihn nicht, du wirst es ewig bereuen. Du hast da echt ein Sahnestück mMn.
Wenn du nicht auf das Geld angewiesen bist und er als Saisonfahrzeug dient, dann wirst du auch trotz Nachwuchs noch viel Spaß an dem Dicken haben

Und ja, ich denke schon, dass der E46 Wertsteigerungspotential hat, gerade ein 330ci wird (so Gott will) in spätestens 10 Jahren mehr Wert sein dürfen. Sicher sagen kann ich das natürlich nicht. Aktuell bekommt man alle E46 die nicht mindestens eine 3l Maschine haben (Oder die 143ps 318er) ja für nen Apfel und ein Ei nachgeschmissen.

@BMW-E46-E92

Frag mal @Dani