Beiträge von E46Andy

@MichaelHolzer
Ich hab mir bei ebay die DiamondVision Birnen besorgt. Wenn du weißes-bläuliches Licht willst, musst du nach welchen gucken, die mindestens 6500Kelvin haben. Meine haben 7500K und sehen aus wie LEDs. Allerdings ist die Lichtausbeute nicht wirklich toll. Aber es reicht (Habe das Fernlicht standard gelassen)

Wie verpsrochen noch ein paar Bilder (hoffentlich in akzeptabler Qualität) vom Innenraum und meinem Reserverad-Woofer.
Hat alles mal ne Reinigung nötig.

Der Kofferraumausbau ist, wie man hoffentlich auch sieht, noch in Arbeit.
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Hallöchen,
Wie siehts denn nun aus? Hat der Regler was gebracht?

Greetz

@Dani Ja mit Kennfeldoptimierung, darüber hatten wir auch schonmal gesprochen.
Laut Leistungskurve 204PS und 305nm (was wie ich heute weiß unrealistisch ist).
Der Tuner war eher auf Turbomotoren spezialisiert, weshalb ich bei Gelegenheit mal jemanden an die Hand kriegen möchte, der sich auch mit Umbauten wie meinen auskennt.

Bin ja jetzt doch schon im Verzug, aber nun zeige ich euch endlich mal mein Baby

Aber erstmal zu mir:
Ich bin der Andy, 97er Baujahr und wohne in etwas entfernt von Augsburg.

Lebenslauf meiner Autos:
Mein erstes Auto war ein strammer Opel Corsa B mit satten 45PS

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Danach folgte ein Orientblauer 318i Bj. 99 und seitdem bin ich E46-verliebt. Hat er auch nicht viel Ausstattung gehabt, so war es ein tolles Auto...
Bis ich auf die tolle Idee kam, eine Frittentheke zu verbauen und ihn ein paar Wochen später sprichwörtlich zu versenken

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Als Ersatz kam ein Sienaroter 318er mit ein paar hübschen Extras daher...
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Der war ja ganz schön und alles, aber ich konnte mich mit dem einfach nicht anfreunden, warum weiß ich noch immer nicht ^~^

Hab mich dann nach einem Sechszylinder umgesehen, der Markt war zu der Zeit aber nicht sehr interessant und als Azubi saß auch des Geld nicht gerade locker...

Glücklicherweise hatte zu dem Zeitpunkt mein Vater gerade vor sich einen F31 325d Touring zu kaufen und überließ mir zu einem Familienpreis seinen 325i, der von da an MEIN 325i war und ist

Edition Lifestyle
Farbe: 475 Black Saphire Metallic
Hatte damals bereits die M-Paket II Stoßtangen nachgerüstet und auch ein M-Sportfahrwerk.

Von damals habe ich leider kein Bild mehr, aber sah schlichtweg nach einem Standard M-Paket E46 aus

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Hier der Stand 3 Wochen nach meinem Besitz, erste Amtshandlung waren die Felgen und Angel Eyes

Seitdem sind dann die Monate verstrichen, ich lernte immer mehr über diese Autos und den Motor, mach fast alles selbst wenn was anfällt.

Zum Schluss zeig ich euch chronologisch den Wandel des Autos Viel Spaß!

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Ich bereue es bis heute, diese Felgen verkauft zu haben

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Dafür sind das jetzt meine Sommerschühchen
Hier wurde auch die B30 Ansaugbrücke mit allem drum und dran eingebaut.

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Das Schicke Ding wird im Frühjahr angepasst und montiert, für 300€ bei einer Auktion geschossen!!!

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Und das ist der Wintermodus

Ausstattung ab Werk:

Übersicht Modifikationen:

• LowTec Hilow 3 Street Gewindefahrwerk
• Z4-Domlager
• Meyle HD Querlenker mit PU-Buchsen
• M54B30 Ansaugbrücke inkl. LMM und Software-Optimierung
• Bastuck AGA ab Kat
• Angel-Eyes und LED-Rückleuchten
• M-Lenkrad abgeflacht
• Hamann Twin-Heckflügel
• Carbon GTR-Motorhaube (nachbau)
• Subwoofer in Reserveradmulde
• Alle Lautsprecher gegen Audio-System getauscht
• Seitenspiegel in M3-Optik

Geplante/Gewünschte Umbauten/Änderungen:

• Umbau von AT auf 6-Gang Schaltgetrieb erledigt
• M54B30 Nockenwellen
• Kompressorumbau erledigt
• Alternative wäre einen M54B30 zu verpflanzen, wenn meiner mal das zeitliche segnet

• Rocket Bunny Wide-Bodykit erledigt
• Alle Lager der Hinterachse auf PU Umlagern (Naja, zumindest sind jetzt neue Lager drin)
• Innenraum richtig dämmen erledigt
• Neue Stoßstangen erledigt
  

Bei Fragen gerne immer her damit, ansonsten bin ich über konstruktive Kritik und Meinungen immer froh

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Threads im Forum zum Fahrzeug:

• Drehzahlproblem mittlerer Bereich (gelöst durch Schaltgetriebe-Umbau)
• Lambdasonden gerissen (gelöst)
  

Guck doch mal bei ebay-kleinanzeigen nach einer gebrauchten, die sogar schon in Wagenfarbe lackiert ist. Gibts oft um die 100-200€ fertig lackiert und OEM. Vielleicht mit ein paar kratzern wenn du pech hast.
Und dann noch die Befestigungen für das M-Paket II kaufen, kosten nen 10er oder so bei ebay (musst mal googeln, hab ich grad nicht im kopf, zwei so weiße Plastikteile)

Hab mein Autolein gestern abgeholt, sah soweit alles ganz ordentlich aus (leider nicht daran gedacht bilder zu machen).
Vor der losfahrt noch die Adaptionen gelöscht und erstmal heim gefahren, soweit keine auffälligkeiten. Bin ja gespannt, ob der Spritverbrauch noch runter geht, 10.4l im BC sind eindeutig zu viel.
Hab heute noch die batterie abgeklemmt um mal nen "reset" durchzuführen, nächste Woche weiß ich dann, ob alles passt.

Danke für eure Beiträge und drückt mir die Daumen

Wie @Stefan330SMG geschrieben, nochmal nen Wechsel nach ca. 5000km vornehmen, dann machst du quasi eine Getriebespülung.

Und dass das Öl nach 300k km schwarz ist, ist absolut normal.
Als Vergleich das Servoöl, ist ja auch schön Himbeerrot und ist auch irgendwann dunkel bis schwarz.

Bei meinen jungen 240k km wird die Brühe auch nicht mehr frisch aussehen

Schon ein Weilchen her, aber hatte ja Vibrationen im Lenkrad welche tatsächlich mit dem Entfernen der 5mm Distanzscheiben FAST weg sind und sich auch das Fahrverhalten ganz allgemein unfassbar verbessert hat.
Die Bremsen VA sind mein nächster Verdächtiger, ein bisschen vibriert er noch. #Dieselniveau

Nichts desto muss meine ET aufgrund des Gewindefahrwerks unter 35 liegen, meine 19" Sommerfelgen haben allerdings ET38, jetzt wollte ich fragen, ob jemand an der VA mit 3mm Spurplatten fährt und mir sagen kann, ob ich da gut Gewissens zugreifen kann?
3mm sind ja nicht wirklich die gängigsten Scheiben und auch im Forum hab ich jetzt nichts finden können...

@Fairlane
Also wenn du schon vorhast den Wagen folieren zu lassen, dann guck doch einfach mal bei eBay Kleinanzeigen nach gebrauchten Rostfreien. Kriegst du oft schon zwischen 50-100€.
Hab damit immer die beste Erfahrung gemacht, da die Kotis und dann auch der Lack entsprechend gleich alt sind, wie dein Fahrzeug +/- ein paar Jährchen.