Beiträge von MopeeD

  • Fehlercode Fuel Trim Bank 1 und 2 (teilweise unruhiger Motorlauf)

    Zitat von Freysew

    Welche Ist und soll Werte da genau? Hab jetzt die einspritzenden getauscht und Problem immernoch da. Daraufhin LMM ab und Die 2 Stecker überm Krümmer (ich hoffe ich liege nicht falsch, dass das die 2 Lambdas sind) dann sollte der Motor ja eigentlich in einem „Standardprogramm“ ohne Regelung laufen. Da ist das Problem aber immernoch da.


    Der MKL Fehler kam seit 2 Wochen nicht mehr.


    Falschluft hab ich wie gesagt im ansaugtrakt mit nem Rauchtest komplett abgesucht und nix gefunden. KGE ist auch getauscht.

    Hey,

    Also, worauf ich zuerst schauen würde:

    • Im Leerlauf und während der Fahrt: Wie verhalten sich Lambda Bank 1 und Bank 2?
    • Was passiert beim Lambdaintegrator für Bank 1 und Bank 2 Im Leerlauf und während der Fahrt:?

    Und was meinst du genau mit „Einspritzenden getauscht“?

    Tu dir bitte den Gefallen und hör auf, einfach Teile zu tauschen. Damit baust du dir während der Fehlersuche meist nur weitere Fehler ein. Wenn man einen konkreten Anhaltspunkt hat und dann gezielt handelt, ist das etwas anderes. Aber „kopflos“ Teile zu tauschen, geht ins Geld und bringt dir meist nur mehr Ärger.

  • Fehlercode Fuel Trim Bank 1 und 2 (teilweise unruhiger Motorlauf)

    Also, Falschluft hast du Komplett Überprüft und kannst du ausschließen?


    Die Fehlercodes bez Fuel Trim sind ja Schonmal ein Guter Hinweis womit man halt Arbeiten kann, Solltest das ganze aber nochmal Mit Ordentlicher Software auslesen.


    Hast du die Ist/Sollwerte mal Überprüft?

    Du wirst ohne Live Werte Abgleich usw dich dumm Suchen und Ohne Ende Kohle Versenken.

  • Automatikgetriebe-Software Änderung / Update *Erfahrungsberichte*

    Klingt echt nice!


    Ich denke, ich würde dem Ganzen bei meinem 330 auch eine Chance geben, bevor ich auf Schalter umbaue, weil mich interessieren würde, ob man das in den Griff bekommt :D. War mit der Alpina-Software in Kombination mit dem Kompressor Umbau echt zufrieden... Leider fand die Alpina-Software den Umbau auf die S58-Ansaugbrücke scheinbar nicht so cool xD.


    Der Wagen hat nicht mehr in den 5. Gang geschaltet, sondern dauerhaft zwischen 4 und 5 hin und her gewechselt bei Vollgas. Ich habe da einiges probiert, aber die einzige Lösung vorerst war, zurück auf die Serien-Software zu gehen.

  • Barracuda Felgen nicht eingetragen

    Ah - Ich denke du Meinst so einen Aufkleber?

    Unbenannt.PNG


    Hab dazu nur was in einem Seat Gutachten zu den Voltec T6 gefunden. Barracuda hat es sich wohl leicht Gemacht und Aufkleber Verwendet xD

    https://www.barracuda-europe.de/teilegutachten/Voltec%20T6/Seat/LK%204x100/7.0x17/Voltec%20T6%20H067%207.0x17%20ET38.pdf

  • E46 Keine OBD-Kommunikation

    Zitat von musty88

    Also hab ich jetzt die Xenon SG´S abgesteck, die ganzen Sicherungen gegen neue ersetzt, obwohl die alten noch gut waren, und und auch Pin 7 und 8 gebrückt und immer noch gleicher Fehler :( ich bin am verzweifeln. Wenn jemand helfen kann, egal wie, würde ich es auch für Geld belohnen. Brauche das Auto und kann so nicht zum TÜV.

    Woher kommst du den? Eventuell findet sich ja jemand aus deiner Nähe der mal mit Drüber schaut.

  • E46 Keine OBD-Kommunikation

    Hatte mal so ein Ähnliches Problem,hast mal nach den Sicherungen Geschaut? Glaub 30 & 43 (Bin ich mir aber gerade net Sicher musst mal auf den Sicherungsbelegungsplan schauen).


    Bei mir war es auch so das im Grunde nur das Motorsteuergerät und das Getriebesteuergerät erreichbar waren, Rest war nicht Auslesbar.

  • 330i Automatik Spaß?

    Grüße!


    Ich selbst fahre einen E46 330 Kompressor mit etwas mehr "Leistung " :P, und dieser ist aktuell auch noch ein Automatik.

    Wie bereits oben erwähnt, ist die Automatik eher nicht für "Spaß" geeignet, vor allem mit der Serien-Software. Die Alpina-Software bringt da etwas Sportlichkeit rein, aber das Wahre ist es nicht.


    Quer bekommst du den Wagen, das Problem ist halt bei Serienfahrzeug, Automatik und je nach Software, dass der 1. Gang automatisch hochschaltet, auch im manuellen Modus. Sprich, hast du den Wagen gerade quer, schaltet er hoch, und dann war's das mit dem Querfahren.


    Wenn du eh überlegst, such dir direkt einen 330 Schalter, damit wirst du mehr Freude haben.

  • ABS DSC Handbremse leuchten gelb

    Zitat von E46Andy

    Ja schwierig dann. Die Batterie an sich ist aber noch ok? Die Lämpchen gehen nämlich bei Unterversorgung auch an, das würde dann auch das Problem beim auslesen erklären.
    Ansonsten liegt natürlich nahe, dass du irgendwas an den Kabeln versemmelt hast, da kann ich dir jetzt aber auf die schnelle nicht weiterhelfen, ohne selbst davor zu sitzen^^

    Batterie ansich ist noch Okay ist von Anfang 2021 und Hing während der Auslese Versuche zusätzlich am Ladegerät.


    Bis auf das Ding das ich den Stecker HR für 5sec Ausseinander hatte hab ich nichts weiter gemacht. Dannach war kein Auslesen vom STG mehr Möglich.



    Danke dir aber schonmal für die fixe Hilfe / Rückmeldung!