Infinitas hat da was: https://shop.infinitas-automot…7c3163218fca699d8f5c6f67d
Ansonsten einfach die vorhandenen Beiträge zum Thema durchlesen, besser wirds wohl eher nicht.
In Dortmund wäre ich vorsichtig
Der Infinitas-Krümmer ist nicht brauchbar…
Ich hatte damals schon angefragt, bevor ich auf den X3-Krümmer umgebaut habe wegen Eintragung usw.
Mir wurde gesagt, dass eine Eintragung so einfach nicht möglich ist und das Fahrzeug dafür unteranderem ins Abgaslabor müsste.
Ich habe absolut keine Ahnung, was die Schrauben 10 und 11 sein sollen. Im ETK finde ich auf die Schnelle auch nichts?
Hier ist aber ein Auszug aus dem TIS zu den Drehmomenten der Ansaugbrücke.
Hallo, könnte mir bitte jemand vllcht. sagen, welche Felgen, bzw. FelgenBaby90.jpghersteller das ist?
Meine das sind 3SDM 0.01
Welchen LMM hast du jetzt genommen bzw. welchem würdest du empfehlen? Meiner ist auch durch.
CONTINENTAL / VDO habe ich bis zum Umbau auf Audi-RS4-Luftmassenmesser z. B. in meinem 330Ci gefahren.
Der 330Ci-LMM steckt jetzt in meinem 320i Daily Touring (Software muss u. a. angepasst werden, bevor die Frage aufkommt).
Mit anderen Herstellern habe ich bisher keine Erfahrungen gemacht, daher habe ich Dr. Wartburg ebenfalls zu einem Continental / VDO-Luftmassenmesser geraten.
Stand dieser im Fehlerspeicher?
Vor dem Software-Update nein, es war kein Fehlereintrag und keine MKL vorhanden.
Ich habe die alte Software gesichert und anschließend auf MS430069 geupdatet – danach war der Fehlereintrag inklusive MKL vorhanden.
So – Fehler ist gefunden, und DarioGTI lag mit seiner Vermutung richtig.
Der LMM ist defekt, und daher nimmt das Fahrzeug keine Gasbefehle mehr an sobald die Bremse getreten wird.
Ich habe aktuell noch einen 325ti hier stehen dort haben wir testweise den LMM umgebaut – und damit hat das Ganze ohne Probleme funktioniert.
Die Software habe ich ebenfalls noch auf den neuesten Stand gebracht.
Jetzt muss nur noch ein neuer LMM besorgt werden, dann ist das Problem beseitigt 
keiner verkauft nur diese schrauben
und meinst du das hätte ich noch nicht gemacht oder mal angerufen auf Schrottplätzen
aber merk schon auch hier gibt es Spezialisten
trz danke ich für deine Antwort und wünsche auch dir schöne Feiertage
Der „Spezialist“ hat mal seine Schlachter-Kontakte angefragt und als Rückmeldung bekommen: „Kein Ding, kannst dir ausbauen kommen.“
Aber ganz ehrlich: Wer so reagiert kommt offensichtlich alleine klar 
In diesem Sinne: Schöne Weihnachtstage mein Bester und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Wenn du die Schraube nicht bei BMW bekommst und es in deinem näheren Umkreis keinen Schrottplatz oder Schlachter gibt, schreib doch einfach über Kleinanzeigen Leute an, die weiter weg wohnen und einen E46 schlachten und Lass sie dir halt zuschicken?
WOW
Sehr schick. Mal gut, dass du den Platz dafür geschaffen hast
Wir haben bewusst Platz geschaffen, damit dort etwas Schönes gebaut werden kann.
Das Tino daraus so ein geiles Ergebnis zaubert, damit haben wir wirklich nicht gerechnet.
Jetzt, wo ich das Endergebnis sehe war es definitiv die beste Entscheidung vor dem Bau der Abgasanlage das MorVision-Blech einzusetzen.
Sehr schöne Anlage und die Qualität passt wohl auch und hoffentlich auch der Sound schön dumpf und net so blechig
Darf man fragen was der Spass gekostet hat
Der Sound ist absolut geil und genau so, wie ich ihn haben wollte: schön tief und bassig.
Ich habe den Wagen gerade abgeholt, und das Erste, was meine Verlobte gesagt hat, war:
„Ich habe dich laut und deutlich gehört – das ganze Wohnzimmer hat vibriert, als du in die Tiefgarage gefahren bist.“
Der komplette Bau inklusive Eintragung sowie der Bearbeitung der Krümmer hat mich insgesamt 2750 € gekostet.
Hallo,
wie versprochen gibt es jetzt die Bilder der neuen Abgasanlage, die Tino von Fiberdynamix gezaubert hat.
Er hat den kompletten Bau der Abgasanlage dokumentiert, wodurch insgesamt 38 Bilder entstanden sind. So viele Bilder kann ich leider nicht auf einmal hochladen.
Daher habe ich mir die absoluten Sahnestücke herausgesucht. 
Die Abgasanlage ist ab Kat-Ausgang jetzt 2×60 mm (vorher 45 mm am Kat-Ausgang).
Verbaut ist eine H-Pipe mit Anbindung für eine Breitband-Lambdasonde.
Den Endschalldämpfer bzw. die Endrohre habe ich in 4×76 mm Chrom versetzt gewählt.
Da Bilder mehr sagen als tausend Worte:
Viel Spaß beim Abgasanlagen-Porn 
(Ölwanne vom Getriebe bitte nicht beachten – das fliegt demnächst sowieso raus, der Umbausatz liegt bereits im Keller 
.)
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