Beiträge von MopeeD

Also, Tauschen der Zündspulen hat nichts Gebracht... Problem Bleibt weiterhin bei Zylinder 4-6

Hab den Wagen nach dem Tausch der Zündspulen, Aber mal Was Länger im Stand laufen Lassen.. Und ja Siehe da, Da sind Fehler

Das mit dem KühlmittelausgangstemperaturSensor Wusste ich, Gehe aber davon aus Das er Wenig mit dem Problem Zutun hat oder ?

Fehlerspeicher

Lambdasonden Stecker hab ich Untereinander Getauscht, Der Wert beim Integrator Wechselt dann einfach die Seite..
Sondenspannung Bleibt auch egal Wie Rum Konstant auf einer, Die Müssten ja Eig Dauerhaft Zwischen (0-900mv) Hin und Herspringen ?

Hey,

Also.. Hab etwas Fehlersuche Betrieben und 2 Dinge an den Lambdas Festgestellt... Die Pinne Sind Lose und Haben So Kaum / Bis Garkeinen Kontakt..
Ohne LMM Und Ohne Lambdas Läuft er Minimal Besser aber Immernoch Beschissen.

Hab jetzt mal die Ist-Werte Ausgelesen und Joar Lambda ist jetzt Klar Durch die Kontakte halt, Aber da er Auch Ohne Lambdasonden So Kacke Läuft gehe ich Davon aus das Es Noch Was anderes Ist ?

Lamda Fehler:

Ist Werte:

Video Vom Leerlauf...

Hoffe durch das Video ist es Besser Zu Verstehen was das Problem ist

Gruß

MopeeD
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EDIT:

Habe gerade Mal den Rat Ausprobiert bei Laufenden Motor die Zündspulen Nach einander Abzuklemmen... und Siehe da..

Zylinder 1-3 Senkt sich die Drezahl Im Leerlauf
Zylinder 4-6 Keine Veränderung Am Leerlauf Auto Läuft Weiter wie Vorher

Tausche jetzt mal die Zündspulen Und Schaue ob die Fehler Mitwandern

(Zündspulen wurden Nacheinander Ab und wieder Aufgesteckt)

Hey,

Ausgelesen wurde mit Inpa.
Ist-Werte Konnte ich noch nicht Anschauen

Bez LMM Habe ich eine Sache Vergessen. Der Wagen Läuft mit Abgeklemmten LMM Etwas Besser aber Nicht Viel.

Hallo,

Habe mir Ein E46 330ci (M54b30) Zugelegt.
Der Vorbesitzer hat am Fahrzeug Einiges Erneuert, Trotzdem läuft der Wagen im Leerlauf und auch beim Beschleunigen nicht So wie er Sollte..

Fehler:
Fahrzeug Stottert / Ruckelt im Stand.
Fahrzeug Ruckelt beim Beschleunigen bis 2500 - 3000 U/min.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Sobald der Wagen z.B Konstant auf einer Geschwindigkeit von 80 ist Läuft er 1A, Bremst man Runter und kommt Richtung Leerlauf Fängt das Stottern / Ruckeln wieder an.

Erneuert wurde Bisher:
Lambdasonden
Zündspulen (Bosch)
Zündkerzen
Nockenwellensensoren

Auslesen vom Fehlerspeicher Hat mich Leider zu Keinem Ergebnis Gebracht, Sprich Kein Fehler Vorhanden.

Habe Einige Beiträge in Foren usw Mittlerweile durch und Überall Liest man das die Probleme durch die Vanos Kommen Können.
Wenn ich die von "Beisan Systems" genannten Symptome vergleiche Könnte das Ganze Schon Hinhauen?

Symptome Beisan Systems:

Hat Jemand Eventuell noch eine Andere Idee was es Sein Könnte oder Meint ihr Das ich Mit der Vanos Garnicht so Falsch Liege?

Mit Freundlichen Grüßen

MopeeD