Kannst Du sagen, wie lange das Auto gestanden hat? Als ich mein Auto gekauft hatte, hat es ca. 1/2 Jahr draussen auf der Strasse gestanden und durch die ganzen Temperaturwechsel war innen die Scheibe feucht. Dieses Wasser kann sich auch irgendwo eventuell gesammelt haben und Du hast es dann an Deiner Stelle gesehen. Mache doch einfach einmal den Test mit dem Wasserschlauch, dann kannst Du sehen ob es irgendwo rein läuft.
mfg. Andreas
Aktuell kann man davon ausgehen, das die Batterien eine Halbwertzeit von ca. 7 Jahre haben. Wenn die Batterie durch falschen Umgang z.B. einmal tiefenendladen wird, reduziert sich leider diese Halbwertzeit. Ich habe bei mir und eben auch in unseren Maschinen, bei denen wir immer wieder mal Stress mit den Batterien haben, ganz "normale" schwarze Batterien verbaut und nehme keine z.B. Varta, weil in den Batterien sehr viel der gleichen BAuteile verbaut sind.
mfg. Andreas
ich habe einen Liter Öl hinten im Kofferaum in dem Fach neben dem Wechsler liegen. Dort liegt die Flache sauber drin und fliegt nicht durch das Auto.
mfg. Andreas 
Moin moin, ich habe leider für die Styling 67 nur die Bescheinigung für 18".
mfg. Andreas
Dieses schöne Ventil habe ich jetzt in 4 Jahren zweimal gewechselt. Mach nicht den Fehler und nehme das günstigste. Der Austausch ist aber ca. in einer halben Stzunde erledigt.
mfg. Andreas
Und ganz wichtig, Du musst immer beide Seiten überholen ( lassen) und da würde ich nicht falsch sparen.
mfg, Andreas
Bei O-Ringe musst Du immer aufpassen für welchen Temperaturbereich und für welche Flüssigkeiten sie geeignet sind, sonst gehen sie Dir sehr schnell wieder kaputt.
mfg. Andreas
Ich hatte mir einen neuen über Leebmann 24 bestellt. Bei mir kam das Öl aus dem Stecker und mit dem neuen Niveausensor sind auch endlich keine Flecken mehr auf dem Boden.
Das ganze ist jetzt ca. 3 Jahre her.
mfg. Andreas
Ich habe das mit irgendwelchen Hebeln und einen ordentlichen Fäustel versucht, die Scheiss Schraube war fest.
Selbst mir diesem Schlüssel musste ich ganz schön zerren. Ich komme aus der Instandhaltung von schweren Diesellokomotiven und da weiß ich wie fest eine Schraube sein kann, ich bin da nicht zärtlich mit umgegangen.
mfg. Andreas 
Das ist so ein spezieller Schlüssel mit 2 Pinnen dran. Damit hälst Du daan die Scheibe und kannst dann die Mutter lösen. Habe ich mir damals etxtra für meinen geholt, weil die verdammtze Mutter so nicht zu lösen war. Wo kommst Du her, dann könnte ich Dir meinen Schlüssel geben?
mfg. Andreas.
