Richtig, dem 320i fehlt es an Hubraum.
Suche dir lieber einen 3l motor...ist zwar erstmal teuer der umbau aber hast dann erstmal ne weile spaß...und wenn wieder geld im beutel ist kommt eben ein kompressor mit 0,6 bar drauf 
wobei die variante 2,5l + turbo garantiert auch hardcore ist..
Najo wenn man realist ist bekommt man für seinen 320i mit ca. 110´000 km und normaler Ausstattung vllt noch 8000 eur.. dann hat man 15´000 eur..
Da bekommt man dann evtl schonmal nen 330i mit standardausstattung, oder voll und dafür mit wesentlich mehr KM auf dem Tacho.
Vorteil der Sache ist eben ein komplett revidierter Motor
Für 3 Jahre soweit ich weiß.. Aber was interessieren 300 - 500 euro bei 50´000 euro auf die 3 Jahre gesehen...
Dann lieber die KFZ Steuer komplett weg, PKW Mout einführen und gut ist, die Gelben ( Plakette ) zahlen 30 % die roten zahlen 60 %.... Das hätte mehr sinn..
tja
Aus einem 320i einen 326i zu machen wirst du wohl mit 7000 - 7500 euro rechnen müssen.
ah ich sehe eben das war der freund mit dem Megane 
jetzt ist alles klar..
Stimmt, die Reiskocher drehen hoch, mein alter honda hatte keinen begrenzer und konnte man bis 9000 touren drehen 
Längere Übersetzung od. 6 Gang bringt mehr topspeed, allerdings leidet dann der Abzug darunter... Und genau das ist doch bei solchen Penisvergleichen wichtig 
* ist kein persönlicher angriff aber gibt paar denen das so extrem wichtig ist... *
Finde das auch fürn arsch... Denn nach 6500 fällt die Leistung sowieso ab...
ach und hav, irgendwie funktioniert der link nicht so recht..
Richtig... Wenn er das unbedingt will kann er das machen...
Wobei ich von jemanden weiß das er die Sperre auf 7000 hat hochsetzen lassen aber er ist eben keiner der das an jeder Ampel ausdreht und auf der AB auch keine 20 km in den Touren ist...
Wenn man es ab und an bei warmen Motor mal kurz da rein drehen lässt, beim BESCHLEUNIGEN ! ist das relativ egal... Bei V-Max lange in dem Bereich zu fahren ist tödlich..
Thermostat tauschen.
Korrekt...die "alten" 6 Zyl hatten das noch nicht... Kannst dir das E-gas entweder nachrüsten lassen oder wie gesagt 300 Euro in die Hand nehmen und deine Kennfelder machen lassen. Da holst du ca. 10 - 15 ps + 10 - 15 NM raus und hast auch ein bissigeres Ansprechverhalten
