Beiträge von Hein_Bloed

Ja, das ist eine fiese Arbeit, deswegen habe ich die auch machen lassen Und deine Frage ist natürlich berechtigt, denn sowas will man nicht jeden Tag erledigen. Hier mal als Anhaltspunkt die Liste, dich bei mir im Zuge des ASB-Abbaus erledigt wurde:

- KGE-Kit (V-Schmiede) inkl. Dichtung Ölstab und diversen Dichtung
- VANOS-Kit mit Anti-Rassel-Kit (V-Schmiede)
- Faltenbälge (BMW)
- beide Nockenwellensensoren (BMW)
- Kurbelwellensensor (BMW)
- Temperatursensor Wasser/Öl (BMW)
- Alle 18 Dichtringe an den Einspritzventilen (BMW)
- Dichtung zwischen Ansaugbrücke und Block (Elring)
- Ölleitung zur Vanos (BMW)
- Tankentlüftungsleitungen (BMW)
- Wasserrohre am Block inkl. O-Ringe (BMW)

Ob das alles so ein muss ist vielleicht eine Philosophiefrage, aber du hast ja gefragt Bei einigen der Teile war es jedenfalls nötig und man konnte erkennen, dass da in der nächsten Zeit was passiert wäre.

Zum Servobehälter: Du hast vermutlich geprüft, ob es der Schlauch ist, oder? Bei mir ist es die Schelle am Übergang, ziehe ich gelegentlich nach. Soll laut meinem Schrauber ziemlich häufig sein.

Zu den Unterdruckschläuchen: Würde auf jeden Fall den ersetzen, der zum Benzinfilter geht. Ist im ETK gelistet oder wahlweise beim KGE-Set der V-Schmiede dabei.

Zitat von M54B25

Radnabe selbst wird ebenfalls immer blitzeblank gereinigt u

Womit reinigst du die Radnabe?

Siehe hier: https://www.newtis.info/tisv2/…yres/36-10-wheels/5Tp9xUw

Zitat von TheStig

Oh man, ich hab jetzt erst gesehen, dass die voll am BMW Logo vorbeigefräst haben.

@M54B25 ja so ist die Handhabe, böse Zungen behaupten immer, dass nur der Ausschuss dann ohne Logo in den freien Handel gelangt.

Ich weiß von einem Bekannten, dass Hella bei den Sensoren nicht zwischen BMW und Zubehör unterscheidet. Die sind dann tatsächlich „gleich“ gut.

Und ich dachte, das wäre Ironie gewesen von dir

Und da hilft nur ein überholter Wandler?

Ja genau

Also wenn das ein Originalteil mit Verwendung für dein Auto ist/war, dann sollte die Antwort von BMW doch Sicherheit schaffen.

(Auch wenn der Vergleich hinkt: Hatte so ein Gespräch mal mit den Performance-Pedalen. Lösung für den Prüfer war dann ein Ausdruck aus dem Teilekatalog.)

Heute eine Kuriosität erlebt, als der neue AGB ankam. Hier bestellt: https://www.ebay.de/itm/NRF-Au…d5fed7:g:gCUAAOSw8Sde4c10

Der NRF/Modine soll ja der originale sein (danke auch an @M54B25 ) , und hier der Beweis - als der o. g. AGB ankam, war dort das Modine-Logo weggeflext und das BMW-Logo ist drauf Oder anders gesagt: Man erhält hier den originalen AGB für ca. 48 €.

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@MichaelB Falls du Automatik hast, kannst du heute noch bei eBay dank Gutschein den originalen Behälter NRF 8107 für ca 44 Euronen abstauben.

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