Beiträge von E46 Cabrio-Fan

Das Warum erfährst Du im Video.

Klar geht die Entwicklung weiter, das ändert aber nichts am grundlegenden Problem, dass nur 20 Prozent der erzeugten Energie bei efuels am Ende in Bewegung umgesetzt wird. Wenn wir mal Energie im Überfluss haben, sieht die Lage anders aus. Aber wenn man sich die weltpolitische Lage ansieht, ist das die nächsten Jahre bzw Jahrzehnte nicht zu erwarten. Und damit tatsächlich genug zu dem Thema.

Dein Cabby und die Arbeiten, die Du durchgeführt hast, finde ich sensationell. Dass der sich wie ein Neuwagen fährt, glaube ich aufs Wort, echt ne tolle Sache! Das Geld und die Arbeit sind da sicher sehr gut investiert denn mit den Arbeiten solltest Du die nächsten Jahre keine echten Probleme bekommen. In dem Sinne: Genieß die letzten Ausfahrten oben ohne dieses Jahr und bleib knitterfrei!

Hm, so viel Performance brauche ich gar nicht. Bin ja froh wenn der dicke Po (vom Cabrio, nicht meiner) mal ein bisschen quer kommt, was mit den 255ern unabhängig vom Druck und beim ansatzweisen Einhalten der Straßenverkehrsordnung gar nicht so leicht ist. Mir geht es da eher um den besten Kompromiss zwischen Komfort und Verbrauch. Ob ich durch eine Kurve am Ende mit 75 oder 85 fahren kann, bevor der Grip ausgeht, ist mir relativ unwichtig, fühlt sich in der Situation beides flott an. 😉

E-Fuels sind leider keine Lösung. Aber selbst die Grünen haben nie was von einem Verbot oder ähnlichem von Verbrennern gesagt, das sind nichts anderes als Fake News, der vom rechten Rand verbreitet wird, um damit Panik zu verbreiten... Aber das nur als Randnotiz.

Grundsätzlich verstehe ich Deine Sorgen. Aber bei der Elektrifizierung geht es ja nun längst nicht so schnell voran wie Du zu befürchten scheinst. Wir haben in Deutschland fast 50 Millionen Fahrzeuge, davon sind 1,x bisher elektrisch unterwegs. Bis 2030 werden auch weiterhin vor allem Verbrenner verkauft, gleichzeitig werden die KZF immer älter (heute schon ist das Durchschnittsalter zweistellig) und da die Wagen technisch zuverlässiger sind als früher, wird sich auch dieser Trend fortsetzen. Das große Tankstellensterben wird also sicher nicht so bald kommen. Zuletzt habe ich gelesen, dass selbst 2050 noch mehr Verbrenner als E-Autos auf den deutschen Straßen zu finden sein wird. Ich denke, mit Investitionen in den Werterhalt schöner Autos macht man daher auch in den nächsten Jahren nichts falsch, im Gegenteil. Die Young- und Oldtimerszene erfreut sich bester Gesundheit, die vielen Veranstaltungen bezeugen das.

Zitat von kreatief

Ich meine woran du fest machst, dass die 2,3/2,6 bar definitiv zu gering sind?

Eben weil die Angaben im Aufkleber höher sind. 😉 Der Komfort ist schon ok damit aber er fährt sich dann nicht übermäßig präzise und ich bilde mir ein, der Verbrauch ist auch was zu hoch.

Was den Reifen angeht: Klar, der zählt nicht zu den besten Vertretern aber ist in Tests (https://www.adac.de/rund-ums-f…/4344/sava-intensa-uhp-2/) macht er einen vernünftigen Eindruck. Auch im Forum gibt es ein, zwei User, die positives zu berichten haben. Klar, die Performance bei Nässe ist mies aber da der Wagen nur im Trockenen gefahren wird und die Performance da ordentlich ist, spricht für mich wenig gegen diese Pneus.

Zitat von kreatief

Woran machst du das fest?

Welche Reifen sind denn verbaut?

Am Aufkleber am Auto Ich meine, BMW gibt 2,4/2,8 vor. Damit würde ich es auch als nächstes probieren.

Sava Intensa UHP 2

Hier steht schon mal was.

Die besten Pflanzen gegen Katzen

Katzen sagt man ein feines Näschen nach. Das kann man sich im Garten zunutze machen und bestimmte Pflanzen gegen Katzen einsetzen. Diese Pflanzen können Katzen…

www.mein-schoener-garten.de

Wenn das Cabrio kein Daily ist, könnte eine Abdeckung auch helfen, selbst wenn die Katze kommt. Saubereres KFZ gibt es gratis dazu. Vielleicht auch mal ganz offen mit den Katzenbesitzern reden, womöglich haben die auch noch ne Idee oder können die Freigangzeiten anpassen. Mit dem SuperSoaker auf die Lauer legen könnte zur Not auch helfen.

Mal ne Frage an die Fraktion mit Mischbereifung: Ich hab 18" 225/255 und bin auf der Suche nach dem richtigen Luftdruck im Cabrio. War bisher mit 2,3 / 2,6 unterwegs, was definitiv zu gering ist. Gestern bin ich auf den Druck für "Beladen" gewechselt (3,0 / 3,5) was aber bei schlechteren Straßen gar keinen Spaß mehr macht. Hat es sich als sinnvoll erwiesen, vorne oder hinten den Druck stärker zu erhöhen/abzusenken als auf der anderen Achse? Mit welchen Werten fahrt ihr?

Zitat von sebe20

Ich tendiere zu nem Luftgewehr, liegt daran das mir eins der Katzenviecher den Whirlpool markiert hat und am Motorrad den Kotflügel als Kratzbaum nutzte. Steinigt mich ruhig aber wenn ich das Vieh zu packen bekomm wars das.

Als Katzenbesitzer würde ich Dich tatsächlich dafür steinigen.

Für viele Leute sind die Tiere Familienmitglieder und es macht dann wenig Unterschied, ob jemand das eigene Kind oder das Haustier angreift. Klar ist das ärgerlich, wenn was passiert aber das Tier kann ja nichts dafür, die sind instinktgesteuert. Es zu verletzen oder gar umzubringen ist ja keine Lösung. Btw: Wenn das jemand mit meinem Haustier machen würde, fände ich auch Wege, um mich zu revanchieren und spätestens dann hat keiner was davon.

Zitat von vodjara

Verdeck mit irgendetwas behandeln was stinkt......vielelicht hält es ja die Muschis davon ab, sich auf dem warmen weichen Stoff niederzulassen

Es gibt so Zeug, das man benutzt, damit eine Katze an diese Stelle nicht pieselt. Könnte einen Versuch wert sein. Allerdings weiß ich nicht, ob das Zeug sichtbar wird auf dem Stoff und ob man das als Mensch auch riechen kann.