Weil die gerade bei VAG hundsmiserabel ist.
Ok, und den Fahrstil ein bisschen darauf einstellen geht nicht? Kann aber wie gesagt nicht mitreden, da ich noch kein Auto mit entsprechendem System besaß.
Weil die gerade bei VAG hundsmiserabel ist.
Ok, und den Fahrstil ein bisschen darauf einstellen geht nicht? Kann aber wie gesagt nicht mitreden, da ich noch kein Auto mit entsprechendem System besaß.
Da bleiben dann nur Japaner und evtl. noch Volvo
Finde nicht, dass eine bestimmte Marke das garantieren kann. Mein Seat hat mich in über zehn Jahren nur einmal im Stich gelassen und das war die (erste) Batterie schuld.
Warum schaltet man denn Start/Stopp ab? Meinen kleinen Vierzylinder muss ich an der Ampel selbst aus und wieder an machen, fände eine Automatik sehr praktisch.
Ich gucke mich gerade nach einem Leon ST Tgi um. Als Jahreswagen auch für unter 20.000 zu bekommen und günstig im Unterhalt. Hat zwar nur 130 Pferde aber so ein Auto kauft man ja eh nicht zum Rasen.
Nur Lautsprecher bringt wahrscheinlich nicht viel, das Radio hat wohl nicht genug Ausgangsleistung, als dass dabei etwas rumkommt.
Da bin ich mir eben auch nicht sicher. Aber zB über die Bavmo-Lautsprecher hört man doch viel Gutes. Daher würde ich mit denen anfangen und wenn es am Ende nicht klanglich reicht, könnte man ja noch einen Verstärker einbauen (lassen).
Super Arbeit, freut mich, dass es direkt klappt! Allerdings wird mir da klar, dass ich eine andere Lösung für mein Cabby brauche - der Spaß mit dem Kabelbaum alleine würde mich vor einige Probleme stellen. ![]()
Wahrscheinlich werden es bei mir nur neue Lautsprecher werden.
Kann ich aber verstehen. Das Radio soll nur dudeln, wenn ich das auch möchte. Ansonsten soll die Musik von vorne kommen. ![]()
Die Sitzposition passte mir sehr gut(sehr lange Beine bei 1,90m)und das Handling fand ich geil.
Bin leider nur gesessen aber ich hatte subjektiv weniger Platz als in einem John Cooper Works, den ich mal hetzen durfte. Das Auto macht auch richtig Spaß, ist mir aber letztlich zu verspielt und zu wenig Auto, gerade für das Geld. Dafür ist er wahnsinnig handlich und agil, selbst bei knapp 200 war da noch Zug auf der Kette.
Grundsätzlich ist Motor vorn, Antrieb hinten das für mich unterhaltsamste Antriebskonzept. Aber wie Du schon sagst: Heutzutage schwer zu kriegen.
Also im GT86 durfte ich zumindest mal Platz nehmen. Grundsätzlich finde ich das Auto cool, sowohl optisch wie technisch. Allerdings ist er für mich einfach innen zu eng. Da scheiterte es schon bei der Kopffreiheit. Vielleicht ist der GR ja etwas großzügiger geschnitten.
Ohne zu sehr abschweifen zu wollen: Das Kreuz an der richtigen Stelle zu machen wird dieses Jahr nicht leicht. Bin wahrlich kein Grünen-Fan aber das Gebashe als "Verbotspartei" finde ich nicht ok. Von denen kommen immerhin Vorschläge, wie man es in Zukunft besser machen könnte. Scholz hat inhaltlich auch einige gute Argumente, aber verbreitet den Eindruck, dass er froh ist, wenn er nach der Wahl wieder Dienst nach Vorschrift machen kann. Und Laschet geht für mich gar nicht. Zu allem Ja und Amen sagen und erstmal laufen lassen haben wir jetzt 16 Jahre gehabt. Nur mit dem Unterschied, dass Mutti (zumindest oft) souverän regiert hat - Luschi neben Putin oder Biden mag ich mir gar nicht vorstellen, das wird peinlich. Und dann kommt noch DER Vertreter der Mittelschicht mit Privatflieger Merz, der ja sicher Arbeits- und Finanzminister werden muss. Das wird sozial so gerecht werden, dass man sich Hartz IV direkt zurück wünschen wird.
Die Verarbeitung glaube ich ist bei Mercedes im Zweifel dennoch besser. Hab da schon so einiges bei Tesla gesehen, was das alte Vorurteil über die Qualität amerikanischer Autos bestätigt.
Allerdings hat der Tesla einen geringen Windwiderstand und niedrigen Schwerpunkt und allein dadurch tendenziell einen niedrigeren Stromverbrauch. Auch das einfache System der Tesla Charger ist noch ein Vorteil.