ZitatOriginal von Michael 316i
Der 318 hat meiner Meinung nach 135 PS, oder?!
Das ist ja schon mal was....
der 318 den du meinst hat 143PS, von der maschine wirst aber nichts verbauen können da es eine komplett andere konstruktion ist (valvetronic usw)
der 318 im VFL hat 118PS. und teure tuningmaßnahmen die die leistung um ca. 10PS steiegern würde ich nicht riskieren.
ohne einen motor-, bzw autotausch wirst du leider nichts bedeutendes ändern können....
schaut sauber aus..... ich würde aber noch nabedeckel gegen bmw-teile tauschen
dann ists wirklich perfekt 
das liest sich gut, ja 
ZitatOriginal von Michael 316i
Ich füttere meinen immer mit 10W40.
Das ist doch OK, oder!?!?!
Nicht das ich einen Fehler mache!
ich habe auch 10W40 drin....keinerlei probleme bislang 
darf ich fragen was dein nachbar für ein auto fährt?
dass BMW mit dem ölmeßstab probleme hat(te) ist mir völlig neu....
mach dir keinen kopp...
wenn du ihn dir anschaust, unbedingt das fahrwerk checken ob bei der tieferlegung die dämpfer ölen und/oder irgendetwas ausgeschlagen ist....
ansonsten wäre 7000eur endpreis fair, obwohl er schon einige km drauf hat....
hast du denn jetzt auch das entsprechende steuergerät?
so wie du es markiert hast, ist es richtig...
mein ölstab sieht auch so aus....
ich verstehe auch grad den sinn nicht wenn man 2 radios im auto hat 
falls mal eins kaputt geht?
schaut gut aus. die beleuchtung scheint ja ungefähr zu passen. ich hatte auch ein auge aufs pioneer geworfen, habe mich dann aber für ein original cd-business entschieden. klanglich sicher nicht die beste lösung aber dafür ist die optik perfekt
was hast du eigentlich für sommerfelgen?
