Beiträge von Duplicate Fränki

die querlenker sind wohl das größte problem nach dem turbo....

viele weitere tips gibt es hier:

Schwachstellen des E46

11.000€ hört sich ganz vernünftig an, zumal die ausstattung bei den sondermodellen ja ziemlich gut ist.....sind winterreifen dabei?

von dem öl was du in der auswahl hast, hört man nichts schlechtes.....das kann man ruhig nehmen....

meinen Ölfilter habe ich mir bei meinem letzten Ölwechsel beim freien teilefuzzi geholt....obwohl der typ bei uns vor allem durch unverschämte preise auffällt, habe ich knepp zehn euro gezahlt (von mann-filter glaube ich ?() in netz gibts filter für 7,50 + versand....also kein vorteil.....10eur sind ein normaler preis

wieso psychater?

auf jeden fall die dotz mugello....passt extrem gut auf den E46, finde ich...

die andere sagt mir gar nicht zu...

muss es denn unbedingt ein M-Paket sein? das schränkt die suche nämlich enorm ein und treibt den preis nach oben....

ich würde warten bis der nächste ölwechsel ansteht und es dann in einem rutsch erledigen lassen....das Öl muss ja in jedem fall raus...

kann jmd zufällig einen eindruck geben wie lackierte interieurleisten in oxfort-grün-metallic wirken?

ich möchte da mittelfristig auch noch etwas bei mir ändern....entweder wagenfarbe oder silver-cube....

der schwatte rand sagt mir auch net so zu aber wenn dir das gefällt und die qualität ok ist....viel spaß damit

die leuchten die sk geschossen hat, gefallen mir aber besser....sehen halt aus wie original (sind sie ja vllt auch :D)

naja für 15500 kriegt man auch einen guten "deutschen" 330er mit "wahrscheinlich" besserem wiederverkaufswert...

was sind denn "bmw-style-felgen"? irgendein nachrüstsatz aus den USA für den es keine tauglichen TÜV-papiere gibt? da muss man vorsichtig sein....

ich bin beim letzten wechsel von 5W30 auf castrol magnatec 10W40 gewechselt und kann mich bislang nicht beschweren.

der motor ist noch laufruhiger und der ölverbrauch ging zurück auf nahezu 0.

der verbrauch ist in der kaltstartphase theoretisch höher, aber wenn Betriebstemperatur erreicht ist, haben die meisten Öle eh dieselbe viskosität....

allerdings halte ich mit meinem "neuen" Öl nicht mehr die, von BMW vorgegebene, Intervalle ein. D.h. alle 10-15tkm oder jedes Jahr kommt frisches rein.

lass dich nicht von leuten verrückt machen die sagen, dass von was anderem als 0W oder 5W der motor gleich kaputt geht....ich bin bislang, wie gesagt, zufrieden mit der suppe

wirklich wichtig ist aber, dass man ein markenöl nimmt. als nicht zum obi und den erstbesten kram nehmen nur weil man dann 5eur spart......die maschine dankt es einem