ZitatJüngeren unter Euch würde ich raten dem E 36 M3 mit 286 PS zu kaufen (wenn möglich in Originalzustand)
wo willst du so einen denn herbekommen? 
den E92 habe ich noch nicht gefahren, wahrscheinlich wäre ich habe hin und weg von dem wagen da ich solche kaliber einfach nicht gewohnt bin
hast du werkstatt gleich mitgekauft?
und hast du dir keinen kostenvoranschlag geben lassen?
nur mal als Richtwert: die Inspektion II kommt auf normalerweise ca. 500€......
schicker E46....die veränderungen gefallen mir auch sehr gut 
obwohl ich es wohl bei orangener instrumenten-beleuchtung belassen hätte.....
wechsle lieber den händler, anstatt die marke... 
bei dem auto wäre ich mehr als vorsichtig......im internetzeitalter findet man kaum noch das sagenhafte schnäppchen weil jeder verkäufer genug infos zu seinem auto sammeln kann um zu wissen was es wert ist....
@ sbi:
bmw sagt, dass die motoren erst bei SP die spitzenleistung erreichen. aber das trifft wohl auf jeden motor zu. und die leistung die man dann mehr hat liegt im toleranzbereich. es soll zwar leute geben die meinen ihr auto sei mit SP spürbar schneller aber ich denke da ist viel einbildung dabei 
ich fahre dieselbe motorengeneration wie der 330er motor ist (M54), tanke super und habe kein problem damit....
von gesonderten elektrikproblemen habe ich noch nichts gehört und gelesen.......im E46 ist zwar recht viel elektronik verbaut aber da gibts keine auffälligen probleme. klar, kann dir mal ein fensterheber kaputt gehen, aber das kann dir bei jedem vergleichbaren auto passieren....
salesafter ist schon ein toller laden. das angebot besteht ausschließlich aus original BMW-teilen und ist günstiger als wenn du zum händler fährst und dort kaufst. habe mir dort weiße blinker für vorne bestellt. passen natürlich super und sind absolut dicht...kann den laden nur weiterempfehlen....
bin ja noch nicht lange hier, aber forum in dem alle nur schreiben was man hören will ist recht zwecklos.....
ich habe kein problem mit botezz...........bis jetzt 
"eigentlich" ist es nicht schwer die Rückleuchten zu tauschen.....selbst ich habe es geschafft
wie gesagt, verkleidungen entfernen (sind alle geklipst/gesteckt), die 3 Muttern Lösen und wenn die neue Leuchte drin ist, alles nochmal von hinten....
wenn die neuen leuchten drin sind, ist es aber wirklich zeit, dass du uns dein auto zeigst
wenn du unbedingt auf M-Paket fixiert bist, werden 15.000eur bei "normaler" laufleistung nur reichen wenn man viel glück hat....
die M-Verspoilerung kann man nachrüsten. Teile gibts bei salesafter.de oder bei ebay.
wenn man sich zu sehr auf eine bestimmte ausstattung versteift, ist es sehr schwierig etwas passendes zu finden oder das Geld reicht halt nicht.....
und da du das Auto lange fahren willst, kannst du von Zeit zu Zeit die M-Parts nachrüsten....
@ boy2007:
bist du nun weiter mit dem xenon? ist es nachrüstkrempel?
MII ist zwar nah an der perfektion aber ich finds gut, dass mal jmd was anderes macht.....das wird schon
