Beiträge von GringoX

Das sehe ich ja auch so. Jetzt bräuchte ich nur noch die Nummern aus dem Link.

Ich glaube die 9 + 10 waren bei mir drin, also Standard.

Die 1706643 brauche ich denke ich, kann das sein?

Und die 3 müsste bei mir an der LiMa ja schon verbaut sein nehme ich an?

Meiner Meinung nach fehlt diese Info hier im Thread noch. Es ist zwar die Luftführung rechts (51717894700) hier mehrfach erwähnt, aber da passt der originale LiMa-Kühlkanal eben nicht drauf.

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Vielen Dank Meister!

Hallo Leute,

ich brauche eine neue Dichtung für die Kühlwasser-Ablassschraube am Motorblock für meinen 320i VFL

Kann mir zufällig jemand die ETK-Nummer nennen?

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btindex/?series=e46&typ=am11&og=01&hg=11

Hallo Leute,

habe einen 320i VFL und auf M-Paket 2 Front umgerüstet sowie M-Bremsluftkanäle.

Was bei mir jetzt noch fehlt ist der extra Kanal der zur LiMa weitergeht (bei den original Bremsluftkanälen war ja auch einer dort).

Frage: Braucht man den unbedingt und hat vielleicht jemand eine Teilenummer?

So wie auf dem Bild muss er eigl. aussehen denke ich.

Aber wenn man da in eBay schaut gibt es da irgendwie viele Formen und Variationen, selbst bei M-Paket Benziner.

Ich blick nicht durch was ich da jetzt brauche.

BMW 325i , (Part Number )

Alles klar. Und wie erkenne ich dann eine defekte Visco-Kupplung... ?

heult der Lüfter dann auf beim Gas geben im Stand?

Hallo, Frage:

Bei meinem 320i 1998 dreht sich wenn ich den Wagen kalt starte der Viscolüfter mit. Geschätzt sind das die 800 RPM Standgasdrehzahl. Ich kann den Lüfter auch nicht wirklich anhalten mit einem Karton o.ä.

Wenn der Motor aus ist lässt sich der Lüfter aber eigl. relativ leicht mit dem kleinen Finger drehen.

Jetzt habe ich eine neue Viscokupplung (Hella) gekauft und die fühlt sich vom Widerstand her genau gleich an beim drehen.

Also: Ist das obige Verhalten normal !? Wie ist es bei euch? Achtung ich rede von der Visco-Kupplung und nicht dem E-Lüfter.

MfG

Hallo,

die Rainbow-Lautsprecher sollen doch eigl. Plug&Play passen, aber wenn ich mir die Steckschuhe da unten ansehe sieht das doch schon wieder nach gebastel aus?

Dachte die haben quasi den Gegenstecker der in den Original BMW Stecker reinpasst...

2020-08-06_20h28_13.png

Habe nicht gesehen dass es verschoben wurde, alles gut

Guten Tag,

gibt es aus dieser Gegend jemand, der mir meinen 325i Motor gegen einen 330i Motor tauschen könnte?
Würde ihn auf einem Hänger mitbringen.

MfG

Nur ich glaube leider das mit dem Anschluss des i-soamp wird nichts werden.

Man braucht wohl so einen Adapter:

https://www.i-sotec.com/iso2car-radioadapter/fuer-audi-bis-volvo/1883/e36-u.a.-iso2car-radio-adapter-t-kabel?c=2278

Aber ich habe bereits diesen Adapter hier für meine MFL-Fernsteuerung meines Kenwood-Radios verbaut:

https://www.ebay.de/i/391914757097?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=391914757097&targetid=899896891158&device=c&mktype=pla&googleloc=9042036&poi=&campaignid=10203814992&mkgroupid=101937413437&rlsatarget=pla-899896891158&abcId=1145992&merchantid=7402822&gclid=EAIaIQobChMI5rLT5Oz16gIVCap3Ch0szAczEAQYASABEgIHjfD_BwE

Das passt dann nicht ohne meine MFL-Funktion zu verlieren so wie ich das sehe.

Ist halt die Frage, ob die Rainbow-Boxen gegenüber den Originalen schon eine Verbesserung wären. Immerhin habe ich ja kein Originalradio mehr drin sondern einen relativ neuen Kenwood BT530U.

Das Business-CD-Radio ist angegeben mit 4x20W Ausgangsleistung, meiner mit 4x50W.

Klar ist kein RMS, aber es ist ja schonmal deutlich mehr... zur Not nehme ich noch andere Lautsprecher mit einem besseren Wirkungsgrad.

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