Booten tun die alle annähernd gleich schnell. Und am schnellsten wenn man die einfach im Standby lässt. Junsun hab ich bisher noch nichts gutes von gehört. Ich teste gerade ein Hizpo. Bisher konnte ich keinen Fehler feststellen, außer das man den Lüfter dauer an lassen muss damit der Verstärker an bleibt.
Beiträge von mwsec
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Moin liebe Freunde,
Meine Frau hat es geschafft, wie auch immer, den Schalter zum Verstellen der Außenspiegel durchschmoren zu lassen.
Meine Frage ist.
Ich habe normal anklappbare Spiegel, aber die funktionieren seit kauf schon nicht mehr (gibt es da eigentlich ein Reparaturset mittlerweile?).
Könnte man nicht rein theoretisch auch einen normalen Schalter zum Spiegeleinstellen einbauen?
Also einen Ohne Klappfunktion?und damit hast du deinen Fehler, da wird wohl der Kabelbaum oben am Spiegel einen weg haben und dann brennt der schalter eben durch. das ist bei den Spiegeln mit flachband ein weit verbreitetes Problem, passiert mit den Jahren aber auch denen mit dem einzelnen Kabelbaum. neuer dran kann ne zeitlang wieder funktionieren, bis der Kurze wieder da ist. muss aber auch nicht, der kann auch sofort wieder das glühen anfangen.
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Das Poltern kann sehr viele Gründe haben, dass ist vermutlich etwas zu vorschnell.
joergi91 Mach mal ein Bild vom eingebauten Federbein mit abgenommenem Rad.
Ich hab gut 30 der Fahrwerke eingebaut, da hat kein einziges von gepoltert. Nur bei Kunden die selbst eingebaut haben und die die Scheibe nicht drin hatten passte die Verbindung zwischen Domlager und dem oberen Federteller nicht. Mit der nachträglich verbauten Scheibe wars weg. Die ist nun Mal ja auch OEM da drin. Und isses ja laut seiner Aussage ja nun Mal nicht. Also Fahrwerk nicht richtig zusammengebaut und somit ist der Fehler erstmal ab zu stellen. du machst das theoretische Drehmoment also nicht auf das gesammte system Feder Dämpfer, sondern nur auf die Kolbenstange, bzw auf deren Auflage.
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Die Scheibe gibt's beim Freundlichen BMW Händler.
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Hast du die Metallscheibe oben unter dem Domlager eingebaut? Wenn nein Fehler gefunden. Bild ist zwar von KW, Aufbau ist aber identisch.
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Ich sehe den B4 eher als das Problem als die Federn. 1Jahr obere Dichtung durch und Bilstein legt als Fehlmontage aus, obwohl das bei vielen passiert. Hinter vorgehaltener Hand erzählt man sich, das die obere Dichtung wohl zu schwach Dimensioniert ist. Mir wäre der B4 allerdings eh zu weich. Der Sachs ist da schon die bessere Alternative für mich gewesen.
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warum nicht einfach so machen wie es im Xtrons Wiki geschrieben ist? Auch wenns für nen E39 ist ist der anschluss exakt identisch. https://download.speedy-pics.d…cXgRhZ9JLUeR8H8MLGakVoIHU
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Nope.
Ich habe mit Adrian und und Mariusz, gestern noch geschrieben.
Ich gehe mittlerweile davon aus, das nichts neues mehr kommen wird und wenn was kommt dann wahrscheinlich mit ner Grottigen Hardware ala IA
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Jooooooooooo, sorry aus deine anderen Antworten her ist es mir nicht bewusst gewesen das genau das Sportline drine hast.
Hm dann stell ich mir die frage, warum die gute Dame und der Herr zu mir meinten ich kann diese Federn eben nicht fahren... Dachte auch erst evtl ist das Automatikgetriebe von der Bodenfreiheit das Thema. Naja lassen wir es dabei wenn ich mir doch die Federn holen sollte werde ich auf jemanden zurückkommen wegen der Eintragung
ganz einfach, weil die die Haftung bei Nichteintragung nicht übernehmen wollen und das so von der Geschäftsführung vorgeschrieben bekommen.
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316ti Kurzheck mit 102PS und Automatik für 5,5T€ -
Sorry für den Preis gibt es 6-Zylinder Nicht-Kompakte mit sicherlich mehr Kilometern aber eben auch ein attraktiveres Fahrzeug - als E46 mit jetzt schon mehr als 20 Jahren auf dem Buckel.
Und auch bei der 3000€ Rechnung musst du schon jemand Ahnungslosen finden der genau solche einen Wagen möchte - der dann natürlich problemlos läuft.
Gehe mal ganz realistisch von jeweils der Hälfte als erzielbaren VL-Preis aus, dann kannst du das besser bewerten, was du machen möchtest.
Es ist nicht dein Wagen der das Problem ist - es gibt in dem Bereich von 3 bis 5T€ einfach zu viele jüngere Fahrzeuge auf dem Gebrauchtwagenmarkt mit denen du unwissentlich und indirekt konkurrierst.
Dann geben sich die Ahnungslosen bei uns die Klinke in die Hand. Letztes Jahr 10 Stück gehabt alle über 5K innerhalb von ner Woche weggegangen als Automat. Jedoch alle mit gemachten Motor und mit Garantie. Und aktuell sind die 2Liter Vierzylinder am meisten gefragt, wenn die gut laufen.
