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Beiträge von mwsec
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Ich wollte hier Mal eine Umfrage stellen ob Interesse besteht an einem funktionierenden DIY Kit zur Reparatur des Ansaugschlauchs für den Nippel zum Benzinfilter.
Da es den Schlauch weder bei BMW noch im zubehör gibt und dieser Fehler oft Auftritt.
Ich hab das ganze bei meinem erfolgreich durchgeführt mit Edelstahl teilen, die nie wieder kaputt gehen.
Ich würde da ein 5-6 teiliges Set raus machen, je nachdem ob ich das dirko oder Reinzosil in kleinen 5gramm Tuben bekommen kann. Ansonsten müsste das halt noch dazu geholt werden.
Ein neues stück Schlauch gäbe es auch noch mit dazu da sich der Winkel minimal Richtung Luftmassenmesser ändert.
Auf jeden Fall wird damit der Anschluss da nie wieder undicht.
Gleichzeitig könnte man damit auch den Schlauch komplett gegen einen Silikonschlauch tauschen und damit den Resonator auch einfach weg lassen. Die lösung werde ich die Tage auch mal antreten und dann auch eventuell auch als fertigset zu vertreiben. Preislich wird sich das ganze so bei 30€ einpendeln. Anleitung mache ich dann aber auch noch eine.
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Und wo ist das Problem das bei bekannten deutschen Bezugsquellen zu beziehen?
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Es wäre wahrscheinlich hilfreich dabei zuschreiben wofür. Elektrisch, mechanisch, nur auslesen.
Ich denke mal es geht um sein Öl im Kabelbaum Problem und des dadurch nicht mehr aus lesbaren Fehlerspeichers.
Gut das ich da einen kenne der so nen Kabelbaum aus nem 316TI N42 in der Garage in Mülheim liegen hat.
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Dann klick dich hier mal durch, sollte eig die perfekte Lösung dabei sein..
wenn der Link denn gehen würde wäre das interessant. doof ist nur das wenn die Seite aus UK ist, das man weder 2 Jahre Garantie bekommt und für jedes Gerät was man hin und her schickt jedes mal Zoll Zahlen darf.
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Nein du musst die Karte Tatsächlich in ein Handy packen um änderungen vor zu nehmen. Das haben die in der Firmware rausgekillt.
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Da kommt von xtrons nichts mehr das näher dran ist. Weiß ich aus erster Hand. Das iriginaldesign hat sich Avin Leider gesichert. Man könnte da zwar was basteln lassen aber dafür müsste man um die 2500 Geräte kommen lassen und vorbezahlen. Ist nicht finanzierbar.
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Das finde ich so ohne Belege eine steile These. Ich denke nicht, das mein lokaler Audio-Bastler großartig Cashback bei verkauften Danavin Radios und insbesondere bei später abgeschlossenen Abos bekommt.
Ich kann mir eher vorstellen das das eine Garantie/Gewährleistungsfrage ist. Die Situation ist für die einbauende Werkstatt einfacher, wenn sie sich selbst im Garantiefall an einen deutschen Händler (Dynavin) wenden können, anstelle bei xtrons irgendwie die Abwicklung über UK oder China anzugehen. Ich will das dabei gar nicht bewerten ob das eine besser oder schlechter als das andere ist. Notfalls hätte man als Werkstatt aber rechtlich wesentlich bessere Karten ansprüche durchzusetzen, wenn die Bezugsquelle in Deutschland ist.
Das könnte ich sogar schriftlich belegen, wenn es sich um eine Filiale des Schweizer vertriebs mit den 3 Buchstaben geht. Die nehmen entweder Zenec oder Dynavin am Zenec verdienen die am meisten, wissen aber selber das das Zeug erst Recht nichts Taugt. Und nein das ist keine Kühne These, ich hab so ca 20 verschiedene Brands hier an der Wand hängen ob jetzt E46 E39 oder die gleichen Inhalte in doppeldin Geräten.
Komisch ist doch schon alleine, das Dynavin Performance vergleiche scheut. Du setzt da gar nichts durch, weil Dynavin ebenfalls in China sitzt. Die Niederlassung Deutschland ist für die Technik rechtlich nicht angreifbar. Und ganz ehrlich, wer da kein Maps drauf nutzt ist selber schuld. Keine Probleme mit Updates, die Navigation selber auf dem Gerät zwar online, kann aber auch mit Offline Karten laufen und der größte Punkt gegen Dynavin ist das Upgrade Modell das man alles dazu kaufen muss was alles was andere Geräte direkt ohne Branding von Dynavin eh schon drauf haben. Wenn du das Gerät denen Anlieferst, haben die null mit der Garantie für das Gerät zu schaffen, die haften nur für ihr Material und ihre Arbeit.
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Das kommt drauf an welches Kabel die geliefert haben. Im normalfall sollte hinter dem radio ein normaler BMW quadlock sitzen der mit dem entsprechenden Adapter am Radio dran ist. Da kann dann eigentlich alles angeschlossen werden was mit dem Quadlock geliefert wird. Muss man sehen um das zweifelsfrei zu beantworten.
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Unsichtbare lösung im e46 geht nur mit dual Tuner und 2 Antennen in den stoßfängern. Alles andere ist nicht Mal 70%8g im Empfang. und das zlink hat jedes Aliexpressradio mittlerweile ab Werk. PX30 ist hardwaretechnisch so ca 6 Jahre her.
