Würde beim Coupé aber auch suboptimal sein. Sowas für die sinnlose Haifischflosse auf dem Dach wär schön.
Nicht wirklich, ich hab die am Compact auch dran, aber unsichtbar hinter der Heckstoßstange. Selbst da hat die nen Bombenempfang. Bringen nicht Mal die originalen AG Antennen in der Heckstoßstange den gleichen Empfang.
Du hast bei keinem einzigen Aftermarket Radio diversity Empfang. Egal ob das aus China oder Japan kommt.
Der Adapter bringt null Komma null. Weil im Erisin ne Audi Belegung am Stecker ab Werk verbaut ist. Die braucht der BMW. Ich. Dem reicht der eine Stecker. Und nein ich habe nicht nur xtrons hier ich habe auch Erisin und alle anderen Hersteller hier liegen zum testen. Die schicken mir die sogar von sich aus und das obwohl ich kein Youtuber bin, die wollen nur alle das wir denen ne Empfehlung aussprechen. Aber was bringt mir das wenn der Aftersales Support fürn Arsch ist, minderwertige Steckbuchsen verbaut sind und die nicht auf änderungen reagieren? Eben gar nix. Und das Wiki brauche ich nicht lesen, ich bin einer derjenigen der das mit André zusammengetragen hat, was da drin steht. Von daher glaub es mir einfach, wenn ich schreibe das steht da drin. Wenn ihr Verbesserungen fürs Wiki habt sind wir gerne bereit uns eure vorschläge anzuhören, aber da kommt dann bei den meisten nichts mehr was Hand und Fuß hat. Du siehst also hier ist nicht nur bla bla hinter, wir zerlegen die Dinger sogar, haben jemanden mit im Team der die Repariert usw. Von daher ist da schon einiges mehr hinter. Und wenn man es so sieht müssten wir eigentlich nen AVIN empfehlen, weil die deutlich schneller auf änderungen reagieren, wenn das gerade möglich ist und die Vorteile dadurch haben.
Ich wusste das das kommt mit sind alles innen drin gleich. Da sieht man wieder, das alle unsere Tests nicht aussagekräftig genug sind und Erfahrungen gar nicht gewünscht sind. Von daher ist die Frage nach dem Radio ja eh schon für den Arsch gewesen, wenn du dich vorher schon entschieden hast. und ganz ehrlich wenn du dich mit dem xtrons Wiki auseinandergesetzt hättest, wäre deine letzte Frage gar nicht erst aufgetaucht, das lässt sich dann ja nämlich 1:1 auch auf, deiner Meinung nach ja alle anderen baugleichen Radios, umsetzen.
Wie man dir schon Mal schrieb bringt dir der Abgleich gar nichts, der funktioniert per INPA nur, wenn die, EWS und Schlüssel zueinander passen. Das mit der DME ist auch nicht Mal so eben gemacht. Von daher würde ich mich an den genannten User wenden, der macht sowas auch auf Postalischem weg. Oder du besorgst dir den Schlüssel und die EWS zu deinem Steuergerät passend dazu.
Nö, die Performance sollte auch für Android Auto vorhanden sein. Und mit einfach aufspielen iss nicht. Entweder das hat es an Board ab Werk oder du brauchst einen Adapter.
Du kannst mir gerne eine PN schreiben. Link zum Angebot bei Kleinanzeigen ist hier nicht gerne gesehen wie ich bemerkt habe.
Sei doch froh über den guten Support. Andere hätten dir einen Ersatz geschickt (wenn überhaupt) und das war's. Ich finds gut und richtig, dass dem Fehler direkt nachgegangen wird.
ich hab denen ja auch keine andere Wahl gelassen, meine Mail an die, war entsprechend geschrieben.
Mein Händler hat jetzt auch im Lager nachgesehen alle rechten Dämpfer gleich falsch Produtiert bei ihm.
So Kayaba hat sich bereits gemeldet und bestätigt das der rechte Dämpfer zu lang ist. man Prüft jetzt die Lager ob das ein Serienfehler ist oder ein Einzelfall ist.
Es wird aber ein Produktionsfehler vermutet, da in dem Dämpfer wohl eine Feder verbaut wäre, der das komplette ausfahren ohne Last verhindern soll. Diese Feder schein hier im Rechten Dämpfer wohl zu fehlen.
Da ich bei sowas aber ja nicht neugierig bin, bin ich da schon weiter wie Kayaba und kann sagen das es kein Einzelfall ist. bin hier heute bei nem Teilehändler gewesen, der ein Hochregal hat und zu 90% alle Teile immer auf Lager hat.
Dieser hat mal 5 Rechte Dämpfer aus dem Lager kommen lassen, und 3x dürft ihr raten. alle 5 zu lang.
Entweder hat da einer Dämpfer mit ner alten Technik verschickt oder die haben die Federn wirklich nicht da drin.
Auf jeden fall hat Kayaba sofort reagiert, auch wenn man sich erdreistet hat zu sagen das man besser wie OEM oder Sachs sei was die Performance angeht.
Ich bin mal gespannt wie die sich auf meine Anfrage ob Sie das mit runden auf der NS belegen könnten, reagieren.
so hier mal ein aktuelles Feedback zu den Kayaba Dämpfern, die haben aktuell wohl ein wenig das Maßband verloren, bei den M Dämpfern.
Hab jetzt 3x neue Dämpfer für die VA geschickt bekommen und beide haben an der VA unterschiedlich lange Kolbenstangen, die rechte ist länger als die Linke, hab heute Sachs bekommen, die gleich Lang sind.
Ist also aktuell keine Empfehlung mehr.
Auf dem Bild sind links 2x die Linken Dämpfer und rechts ist der rechte, bei dem ich fast sagen würde den kann man ohne Federspanner in die M Feder schieben. der rechte lässt sich auch einfacher einschieben, bei den Kürzeren Dämpfern sind auch andere Muttern oben drauf und keine Transportsicherung, welche beim Rechten drauf war.
Kann man also aktuell in die Tonne Werfen die Dinger.
