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Dieses RCA Kabel, normalerweise im Lieferumfang dabei. Er hat das Auto erst kürzlich inkl. Dem Radio gekauft.
Ich habs mir selber noch nicht angesehen bisher^^
in der Xtrons gruppe von Facebook ist einer drin der E-Teile verkauft. bei Xtrons selber liegt das glaube ich bei 35€ zuzüglich Versand. Und Xtrons versendet E-Teile nur aus China selber. Um das richtige Kabel zu bekommen solltest du aber in Erfahrung bringen welches Radio das genau ist.
Alles anzeigenHei Leute,
Ich würde mir gerne Vorschläge anschauen für einen Sportauspuff für meinen E46 Compact 316ti (1,8L).
Am liebsten wäre mir der Sound extrem tief/basslastig und/oder sehr raues Brüllen.
Gruß Buddy
Basslastig und 4 Zylinder ist unmöglich, die schreien alle. am lautesten der von Friedrich Motorsport, wenn die komplett Anlage verbaut ist. Allerdings hat der Wagen dann zu wenig Staudruck und läuft im Leerlauf etwas unrund. Eisenmann am 4zylinder kommt beim compact so gut wie nichts raus
Einfach auf die Zündung gehen. Die Radios geben da teilweise nicht genug aus. Ich klemm die immer direkt auf die Zündung.
Wenn die nicht richtig angezogen werden sind die undicht und wenn an den Halbmonden kein dreibind ist.
Die habe ich auch schon gesehen, die B8 sind mir aber zu Hart. Nein das Problem war nur beim B4.
Kannste normal verwenden. Im Rheingold ist dazu aber auch noch nen Test drin, der die Kipphebel auf Verschleiß prüfen kann. Bei mir ist das ähnlich, ich hab auf Zylinder2 einen Kipphebel verschlissen. Aber ausgerechnet die die ich brauche sind aktuell nicht lieferbar. Ich vermisse gerade schon meiner Sammelkiste, um den wenigstens mal aus zu tauschen gegen nen gebrauchten, um zu sehen ob's weniger wird. Excenterwelle und co hab ich bei mir alles schon neu gemacht. Und eigentlich waren auch alle Kipphebel neu und alles OEM BMW.
da könnte ich dann ja fast hier in Essen helfen, bzw in Mülheim. nur heute und morgen geht nicht.
die Getriebe Geschichte kann ein folge Fehler der VVT sein, nicht das da schon einer den Stecker abgezogen hat, damit der Motor sauber läuft für den verkauf. Der schaltet dann nämlich bescheiden bis gar nicht, weil ihm da werte von fehlen. den TÖNS kann man beim nächsten Ölwechsel tauschen, der ist wenn man öfter Öl nachsieht, (sollte man bei dem Motor ja eh machen, wenn nicht erst gerade Kette und Schaftdichtungen neu sind) zu vernachlässigen. hier reicht allerdings auch schon öl in einem der Stecker der VVT und die ziehen gerne mal öl wenn die VDD nicht ordentlich gemacht wurde.
oder du schreibst einfach rein wo ihr her kommt und es liest mal jemand mit entsprechender Software aus.
eventuell hat der 2. Verstärker einfach nur den gleichen Fehler.
