Leider kommt das serienmäßige Hotend an seine Grenzen, ich muss wohl auf Vulcano umrüsten wenn ich das Ding in weniger als zwei Tagen drucken will.
mit was lässt du den Slicen?
dem fehlt eine Schicht Oberfläche und die Glättung haut nicht hin.
Wenn du willst schick mir die STL mal rüber und ich slice dir die mit Cura mit der Optimalen Einstellung und mail dir die Datei zurück.
du musst keinen Centerlock bedienen um den Schlüssel zu initialisieren. Wer erzählt denn so nen Schmarrn?
Ich würde ja mal behaupten, wenn man das Auto ausliest steht da irgendwo nen Busfehler im Fehlerspeicher.
der wird wohl vergammelt sein. klemm die Batterie ab und flute den mal mit Rostlöser.
Der Stecker wird es aber hinter sich haben.
die 4 an der excenterwelle.
Teil nummer 2
[Blockierte Grafik: https://www.hubauer-shop.de/images/product_images/original_images/332857.jpg]
Das ist der Kipphebel von der Exzenterwelle. Auto müsste dadurch auch schlecht laufen.Da muss Ventildeckelrunter und die komplette Exzenterwelle mit Spezialwerkzeug ausgebaut werden. Danach Feder + Kipphebel wechseln einbauen und freuen.
Arbeit ist nicht gerade wenig und vorsicht die Federn von der Exzenterwelle stehen unter echt hohen Druck auf keinen Fall ohne Werkzeug lösen!
wobei man dann direkt auch die Nadellager tauschen sollte.
oh f***...
Bin ~120Km von zu Hause entfernt... wie weit fährt man denn mit sowas?
mit dem 5er hab ich keine 10 KM geschafft
Wie hast du das Interface denn angeschlossen? Also ich meine nicht am USB sondern die 3 Kabel. Und komm jetzt nicht mit wie in der Anleitung beschrieben. 
hier stand mist.
Das ist Strategie ............ und völlig zu Recht
Kommen nun noch die Angel Eyes dazu ist der Ofen gleich aus, da es die nicht serienmäßig beim E46 gibt. Ein E-Prüfzeichen ist auch eher für den Popo
Unterhalte dich mal mit @mwsec
nö isses nicht, solange da auch unterlagen zu vorliegen. 
