Beiträge von PetrolPunk

Ich hab eben mal die Mail von meinem DEKRA-Prüfer rausgesucht.

Da sieht man zumindest die Vorgaben bei Leistungssteigerungen.

Das ganze stammt aus dem VDTÜV-Merkblatt

Leistungssteigerung.png

Zu den anderen Umbauten muss ich nachher mal gucken.

An sich gilt aber: Das Fahrzeug erhält seine Betriebserlaubnis im Serienzustand.
Die Betriebserlaubnis erlischt sogar schon, wenn man sich zwei Löcher in den Luftfilterkasten bohrt, damit der Motor besser atmen kann.

Die Teile sind alle so geprüft, wie das Fahrzeug zugelassen wurde.

Änderungen müssen abgenommen werden.

So hat es mir mein DEKRA-Prüfer auch erklärt.

Rein vom Videomaterial her sieht es nicht so aus, als hätte der andere Bremsen müssen.

Also meiner persönlichen Meinung nach i.O. soweit.

Einzig das zügige heranfahren an den Kreuzungsbereich könnte man hier ahnden.

Das ist ne Owi und kostet aktuell glaub 15€ oder so.

Ja, dabei geht es aber 2-stufig.

und die erste Stufe ist formuliert mit "Leistungssteigerung bis XXX%" (hab die Zahl grad nicht im Kopf, waren glaub 15 oder so) es sind 20%, hab nachgeschaut

Das heißt, ab dem ersten halben PS mehr, muss man schon zur Abnahme.

Unabhängig von der Leistungssteigerung ist aber noch die Betriebserlaubnis, die erlischt, wenn man Veränderungen am Motor, der Motorsteuerung, der Ansaugung oder auch der Abgasanlage vornimmt.

Um mal ein paar Beispiele zu nennen.

Folglich muss da (offiziell) bei jeder Änderung, wo es keine ABE zu gibt, eine Änderungsabnahme erfolgen.

Um Sinn oder Unsinn geht es dabei leider nicht.

Sind gesetzliche Vorgaben.

Und zumindest bei uns in der Ecke wird sowas doch recht häufig geahndet.

Meist fällt es den Beamten aber nur auf, weil auch andere Änderungen an Fahrwerk und co nicht abgenommen wurden.

Wie gesagt, geht es ja auch nicht nur um Leistungssteigerung.

Wenn man sich n offenen Luffi einbaut, hat man ohne weitere Änderungen in den meisten Fällen garkeine Änderung oder sogar eine Verschlechterung der Leistung, aber das Geräuschverhalten verändert sich.

Um die Streuung gehts dabei nicht, sondern um die reine Veränderung an den Systemen.

Selbst wenn die Leistung kosten, musst du eine Veränderung offiziell abnehmen lassen, weil sich ja Geräusch- und Abgasverhalten verändern können.

In der Praxis meist nicht so gelebt, aber ich denke, man sollte es zumindest immer mal mit erwähnen, weil es viele nicht wissen, und dann plötzlich dastehen

35€ Ersparnis wären mir das mögliche Risiko nicht wert.

Ich würde Original nehmen

Ich schließe mich einfach mal kurz an die Thematik mit an:

Welche Hersteller sind beim Innenraumgebläse empfehlenswert?

Meines macht leider Geräusche, und das ist schon echt nervig

Und rein rechtlich musst du auch eine Mehrleistung von 10 PS abnehmen und eintragen lassen.

Da kommt also nochmal ein Bündel Kosten oben drauf.

Laut Datenblatt nur für H10, HB3, HB4

Seit ihr über die OBD1-Dose oder über die OBD2-Dose gegangen?

Geht es dabei nicht darum, das man potentiell sein Fahrzeug zum Testen zur Verfügung stellt?

Zumindest dachte ich das bisher, weil auch VIN und co abgefragt werden.