Beiträge von PetrolPunk

Ich werd mir mal einen kleinen Zusatzkabelbaum bauen, den ich dann P&P zwischenstecken kann, um LEDs ohne Fehler betreiben zu können.

Vom auscodieren bin ich kein großer Freund.

Gerät zum Kompression messen gibt es günstig im Netz.

Kosten unter 20€.

Und kann man ja auch bei den bekannten und der Familie nutzen, wenn da Mal Symptome auftreten

Weil es mein erstes Automatikfahrzeug ist: sollte man nach einem Getriebeölwechsel die Adaptionswerte zurücksetzen oder macht das keinen Sinn?

Ich werfe die Standlichter Mal in den Twingo. Der hat kein Canbus oder sonstwas.

Mal gucken, wie das ausschaut.

Und wirst bei Regen nass. Auch blöd

Der Rote ist meistens günstiger.

Je nachdem, welches Rot du willst.

Hallo erstmal...

und lies dich erstmal hier ein, der hat glaub grad n ähnliches Problem:

Thema

E46 318ti geht während der fahrt aus

Also folgendes problem: E46 318ti geht während der fahrt einfach aus ohne zu ruckeln oder ähnliche anzeichen zu geben, dabei is egal ob man gerade gas gibt oder nicht oder man einfach im leerlauf steht, als würde man den schlüssel umdrehen quasi. Licht und Radio bleiben aber an, danach kann man ihn auch erstmal nicht starten beim ersten mal waren es 5-10min, und beim letzten mal als es passiert ist, war es ca eine stunde. Habe auch schon die spritpume versucht zu hören wenn die zündung…

Zx07

4. Dezember 2024

Viel Spaß beim Einbau

Dafür gibt es doch bestimmt auch teure Adapter

Wirft er wenigstens nur Fehler, oder gehen die Blinker als Notfall-Standlicht mit an?

Das hab ich zumindest beim Drifter. Da hab ich blaue LEDs als Standlichter drin, und die Blinker leuchten die ganze Zeit mit, weil er denkt, Standlicht sei kaputt

Zitat von 333k

Für regnerische Nachtfahrten hab ich mir jetzt auch das hier zugelegt:

20241211_201851.jpg

Günstiges Exemplar zum Testen

Hab ich früher zum Mopedfahren immer benutzt, vor allem auch Nachts in Städten mit vielen grellen Lichtern. Echt super