Beiträge von PetrolPunk

    Trabant hatte mein Bester damals auch. Als 601 Deluxe in Rapsgelb mit Eierschalenfarbenem Dach und braunen Ledersitzen (passend zum braunen Teppich)


    Mit den richtigen Reifen habe ich nie ein Serienfahrzeug besser auf der Landstraße bewegen können.

    Die kleine Rennpappe lag auf der Straße wie auf Schienen :D

    Eine lokale Oldtimerrally hatten wir damals damit auch mal gewonnen :)


    Und wenn der Fahrer mal müde Füße hatte, konnte der Beifahrer ohne Platzwechsel weiter Gasgeben oder Bremsen ^^ :D

    Ich kann dir zumindest sagen, mein Wärmetauscher war dermaßen zugesetzt, da wäre nix mit Spülen geworden.

    Den wollte ich zum Glück eh neu machen, schon allein um die Dichtungen (wer weiß, wie alt die sind) am Wärmetauscher zu erneuern.


    Ich würde mir tatsächlich auch nicht die Arbeit mit dem Spülen machen wollen. Wer weiß, wie lang das dann hält (wenn es denn klappt).

    Ich hab den WT zum ersten mal gewechselt und war glaub 2 Stunden beschäftigt, mit Raucherpausen.

    Dann dachte ich mir auch: "Cool, spülst den alten und legst den auf Halde"

    Ich glaube, da muss ich erstmal fett Entkalker reinkippen, damit sich die großen Brocken auflösen :S

    Die bekommt man mit spülen nicht weg. Und im Zweifel lösen die sich, und wandern durch den Wasserkreislauf, bis die anderswo was verstopfen.


    Hätte ich nicht gewollt, da ich eh den Kompletten Kreislauf mit Schläuchen, Kühler und AGB neu gemacht habe :D

    Hi Leute , möchte den Wärmetauscher vom 320i spülen, weiß jemand was die Anschlüsse im Motorraum unter dem Innenraumfilter für nen Durchmesser haben? Möchte ungern alles ablassen nur um die Anschlüsse messen zu können.

    Bei den Wärmetauschern auf ATP steht als Durchmesser immer 22m.

    Also werden die Leitungen auch so in etwa den Durchmesser haben.


    was spricht gegen Erneuern vom Wärmetauscher?
    Muss doch nur Radio, Klimabedienteil etc in der Mitte raus, und dann kommt man schon dran.