Hast du es mal mit UV-Flüssigkeit und einer Schwarzlichtlampe probiert?
Das erleichtert einem gern mal die Suche.
Beiträge von PetrolPunk
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Egal mit welchem Auto, welchem Schlüssel und welcher Stelle am Kopf ich das probiert habe:
Bei mir ändert sich da gar nix.
Ich bin wohl als Antennenverstärker ungeeignet
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Die Frage ist ja eher der Kosten-Nutzen-Faktor.
Den stellt am Ende jeder für sich selber auf.
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Für 15 Scheine kann man auch n anderen Motor reinhängen.
Eingetragen ist es dann ebenfalls noch nicht.
Und wenn bei dem Umbau Mal was mit der Kardanwelle passiert, bekommst du nur schwer und teuer Ersatz.
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Kraftstofffilter:
Empfehlung auf Original, oder reicht da auch einer von MANN, Meyle etc?
Was ist die Empfehlung?
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Aua.
Das sieht echt übel aus.
Ist das bei denen Bekannt?
Oder wie passiert sowas?Pleuellager gefressen und direkt die Welle in Position gelocked?
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Stichwort: Diesel-Runaway.
Echt ungeile Sache, vor allem, wenn man die Kiste nicht abgewürgt bekommt.
Das ist beim Schalter leichter als beim Automatik.
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Hast du es einfach mal mit den Widerständen von OSRAM probiert, die OSRAM für solche Fälle anbietet?
Sind zwar teuer, aber hey, dann muss man nix umcodieren.
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Jopp.
Das ist ganz klassisch Standard QP VFL.Ich häng dir mal n Bild von meiner Limo und meinem QP im direkten Vergleich an.
Beide Serie (Äußerlich)
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Da sieht man sowohl die Unterschiede in den Nieren, als auch die unterschiedlichen Serien Non-M-Stoßstangen der beiden VFL Modelle