Beiträge von PetrolPunk

Ich hab jedenfalls noch beide Steuergeräte hier rumliegen^^

Dann ist ja scheinbar doch alles i.O. bei mir.

Dachte schon der Regler hat einen weg, weil ich es auch mit 14,8V kenne.

Wie Hoch sollte die Ladespannung im Leerlauf und im erhöhten Leerlauf sein, beim E46?

Hatte Sonntag bei mir gemessen: Im Leerlauf, Auto Kalt: 14,05V, im erhöhten Leerlauf bei ca 2000 U/min ebenfalls nur 14,11V.

(Ladestrom kann ich noch nicht messen, Messgerät ist noch nicht da)

Nein.

Ich hatte es probiert, und da hat er den Kick-Down-Schalter dann ignoriert.

Hab versucht die Adaptionsfahrt über 200km zu machen, und hab dann enttäuscht wieder das Steuergerät gewechselt.

Dazu kommt auch, wo man die Kabel anschließt.

Direkt Batterie auf Batterie sollte man nämlich vermeiden.

Kleiner Tipp, wenn du einem alten Twingo helfen willst:
Nix verpolen, sonst Twingo Totalschaden

Da grillst du dann sämtliche Steuergeräte

Lima tauschen ist wirklich keine große Sache und könnte man auch mit Standardwerkzeug auf der Straße erledigen (im Bestfall).

Würde ich aber, wenn noch nicht passiert, gleich mit der Abdichtung des Ölfiltergehäuses kombinieren.

Nope.

Ich hatte mir, weil es keine Zulassung zu dem Zeitpunkt gab, 4 von den alten bestellt und verbaut.

In meinem Vfl 320 Coupe ist das GS8.60.0

Motorsteuergerät hatte ich zwar auch schon in der Hand, aber die Bezeichnung weiß ich nicht mehr

Laut leebmann sollte das aber auch das MS42 sein.

Ja, bin ich mir sehr sicher.

Ich spreche da NICHT von den Scheiben, sondern vom Gehäuse.

Das Bild ist nach dem Umbau beider entstanden.