Beiträge von tl-donner

Zitat von V-Pixel

Was ich noch anfügen wollte, das Gaspedal beim Warmfahren nicht ganz durch drücken sondern langsam mit etwa 50% Gas auf Drehzahl kommen..
So nach dem Motto ich drück jetzt einfach mal ganz durch damit die 2500 schnell erreicht sind, das wäre die falsche Lösung

@ V-Pixel: Kannst Du das begründen? Ich hab bei 2500 U/min nur knapp 50 PS bzw. 100 Nm zur Verfügung. Wenn ich da nur Halbgas geben würde
Also ich bewege mein Auto (dachte ich zumindest) im kalten Zustand sehr schonend, d.h. niedrige Drehzahlen. Deine Aussage macht mir aber nun doch Sorgen

mich nervt, wenn mir Leute ´nen Vogel zeigen, nur weil die Fußrasten in der Kurve Funken schlagen

die andern 1000 nervenden Sachen wurden von Euch schon erwähnt

Ich glaube, wir werden alle an ´nem Magengeschwür sterben, so wie wir uns ständig ärgen müssen

Zitat von Fabface

Oder geht das dann auch als "Atrappe" ?

Dann muss man sie aber kaputt machen (Kabel u. Stecker abschneiden). Das täte mir in der Seele weh bei dem Preis

Bei der Benzinverbrennung entsteht Ruß, der die Ventilsitze schmiert und kühler hält. Im Gasbetrieb fehlt diese Rußbildung.
Bei Motoren mit weichen Ventilsitzen kann das zu eingebrannten Ventilsitzen führen. BMW hat aber gehärtete Ventilsitze, daher keine Probleme auf Gas

Frage beantwortet?

Ach übrigens, Blei im Sprit würde auch Deinen Kat killen

Meiner ist auch da
Danke an alle, die Zeit und Mühe in die Realisierung investiert haben. Ist echt toll geworden das Teil

Zitat von Alum3

Im Benzin ist ja immer noch ein gewisser Bleianteil der den Motor mit schmiert. Wenn der fehlt kommt es zu Motorschaden.

Wo gehst Du tanken? Im südlichen Pamir-Gebirge?

Bin halt der Meinung, das das dickflüssige zu lange braucht, um an die entlegeneren Punkte zu kommen, die geschmiert werden sollen...

Ist aber eh alles Erbsenzählerei, ich durfte auch schon Leute kennenlernen, die noch nie ´nen Ölwechsel gemacht haben

Bei ´nem Crash können die Extremitäten schon mal unkontrolliert durch den Innenraum wedeln und das Interieur zerdeppern (könnt ich mir zumindest vorstellen)

Fahre seit längerem Mobil1 0W40 New Life, derzeitiger km-Stand 135000. Bin sehr zufrieden damit. Dickflüssigere Öle möchte ich jetzt im Winter nicht unbedingt fahren wegen der Schmierung nach dem Saukaltstart...

Hatte ich gestern in ähnlicher Form: DSC + Handbremsleuchte leuchteten gelb nach dem Start, gefolgt von einem kurzen Piepton. Bei mir hat beim Fahren hat das DSC jedoch normal geregelt. Nach 50 km Fahrstrecke und Neustart nach einer ca. 10min-Pause waren die Lampen wieder aus. Vermutung eines Bekannten: Ursache könnte ein vereister ABS-Sensor gewesen sein, der während der Fahrt wieder abgetaut ist. Klingt auch plausibel, mein Auto ist derzeit ein einziger Eisbrocken
Fahr mal eine weitere Strecke oder stell Dein Auto mal warm, könnte helfen.