ZitatMüsste doch aber eig auch möglich sein mir ordentliche 18"er mit der passenden breite zu holen die zum E46 passen und dann
einfach die reifen übernehmen und die felgen
das glaub ich eher nicht, ich schätze mal du hast bei dem golf 225 er breite rundum gehabt oder?
die BMW 18 Zöller haben meistens vorne 225/40 und hinten 255/35
ZitatDer Kfz Mechaniker in unserem Ort sagte mir, das sei ein bekanntes Problem mit der Bremse am 3er BMW.
Stimmt Ihr dem zu?
kann ich so nicht bestätigen,... bei meinen eigenen autos und denen von kunden hab ich so etwas eigentlich nicht festgestellt...
ZitatHätte mir auf jeden Fall noch 8000 vorgestellt
nich dein ernst oder ? 
hab meinen 320d touring mit guter ausstattung, 130.000 km gelaufen bj 2001 vor circa 2,5 jahren für 9500 € verkaufen müssen..
anbei ein bild.. damit ihr seht das der wirklich net schlecht war...
aber die preise sind im arsch fürn e46 kriegt man leider nich mehr soooo viel
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ich denke anhand des bildes siehste den unterschied zur normalen bremsscheibe...
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ZitatMeinst du ich sollte die kette mit spannung überprüfen lassen bei bmw
ich würd es definitiv prüfen lassen,... also wenn die kette reisst, dann wirds richtig teuer...
ZitatDanke für die rache antworten.
Ja klar ist ferndiagnose schwer .Mir kommt es auch an wie kunstoff,aber wieso macht er das genau nach dem blauen balken ,und hört mit der normal temparatur auf
vieleicht ist es auch zufällig genau der bereich wo das Öl noch nicht da angekommen ist wo es sein soll oder noch zu zähflüssig ... (schätzungsweise)
ZitatIch würde gerne mal sehen, wie man mit nem 323i nen 330i oder d platt macht und das allein mit nem Chip!
wer lesen kann ist klar im vorteil... von 330i war nie die rede... nur vom 330d altes modell mit 184 ps
ich hatte selbst schon nen 330d... ich weiss denke ich gut genug wie der fährt und wie der beschleunigt...
ZitatMein Vater hat nen M3GT E36 330d steht dem in Sachen Beschleunigung nicht viel nach
schön das er einen hat, scheint aber kaputt zu sein wenn er mit so nem ding nichtmal nen 184 ps auto packt...
so nun Back to Topic, genug gespammt(alle weiteren diskussionen die dem Thread ersteller nicht weiterhelfen werden gelöscht)
jo kein problem dafür is das forum da...
also ich finde es hört sich auf jednfall nach ner "kunststoff" vibration an, könnte die kette sein eventuell, die gleichtschienen sind ja aus eine art kunststoff...... also richtung kettenspanner.. würd ich vieleicht mal gehen...
ferndiagnose ... is schwer
von der Haltbarkeit brauchste dir keine sorgen machen, bei den Saugern ist die Leistungssteigerung ja nicht sooo dolle wie beim Turbomotor...
also Mehrverschleiss klar is unabstreitbar aber beim Sauger is das so minimal da brauch man sich echt keine gedanken machen...
für volle leistung auf jedenfall super+ tanken, allerdings... ich fahr auch nen 323i ebenfalls gechippt und ich fahre mitlerweile auch nur noch super bzw gas
merke es auch so ohne den teuren saft, aber zu empfehlen is es halt...
also mit dem 323i hat ich noch keine probleme die Motoren haben potentzial ...
kurven vorher nacher... hab ich so keine möglichkeit dazu, es gibt nen paar standorte die haben nen Leistungsprüfstand... zu denen gehöre ich net 
ich wollte meinen auch immer schon messen lassen, aber irgendwie komme ich net dazu, und soooooo geil bin ich da auch nicht drauf weil... zufrieden bin ich ja, und diverse vergleichsfahrten vor dem chippen nach dem chippen haben gezeigt das da MEHR ist
Eisenmann sind auf jedenfall gut, aber hör dir mal die normalen von denen an da gibt es nämlich die berüchtigte Eisenmann SS Versio n (nicht im straßenverkehr zugelassen) die sind extrem laut und oft gezeigt bei youtube und co aber eben net zugelassen^^
