Beiträge von Botezz

XR107 da haben die dich aber ganz schön abgezockt...

150 is schon echt happig, dafür hab ich damals bei meinem seat leon die heckschürze lackiert gekriegt

jo da bin ich ma gespannt was der bei dir nimmt... an deiner stelle würd ich auch mal nach nem lackdoktor bzw sport repair`er suchen die sind meist billiger

also ich würd mal sagen so 60 € ... grob geschätzt... könnte auch weniger sein, mehr würde ich auf jedenfall net bezahlen bei meinem lacker warscheinlich eher weniger

der kraftstofffilter müsste wenn du unterm auto stehst links ziehmlich mittig sitzen is aber leicht zu erkennen...

tjoa und wegen der leistung.. ich mein du kennst des ja sicher vom 210`er da haben auch viele LMM`s probleme gemacht... könnt gut möglich sein das er der verursacher is... aber wie das so schön ist... würd erstma fehlerspeicher auslesen und gucken ob er was anschreibt...

bin übrigends auch beim stern

ich würd ma das thermostat tauschen, is auch auf jedenfall billiger als die wasserpumpe

geht die Heizung ? Wenn ja, dann ist es wohl nicht die Wasserpumpe, sondern das Thermostat - dann bleibt auch das Wasser im Kühler kalt.

Wenn mein Verdacht stimmt, sollte der Kühler deutlich kälter bleiben als der Motorblock, so daß es egal ist, ob der Lüfter läuft oder nicht; außerdem müßte der heiße Motor sich im Stand relativ schnell abkühlen.

öhm,,... aber nachgeschaut ob du noch kühlwasser drauf hast, hast du hoffentlich??

also fassen wir mal zusammen:

Farbe: Weiss (sehr schlecht für wiederverkauf)
Kilometerstand: 167.750 is zwar nen 6 zylinder aber ich würd mir kein auto kaufen was soviel km gelaufen hat...
Erstzulassung: 1998 (einer der ersten....)

keine kilma
und ansonsten auch keine ausstattung....

also für den würd ich vieleicht 5,5 aller aller höchstens 6 k bezahlen

aber ehrlich gesagt lass die finger davon...

altes baujahr, viel kilometer, keine leistung, keine ausstattung, die farbe wirst du auch nie wieder los also naja und netmal klima.. also der geht mal echt garnicht...

ehm.. ich weiss net was für zusätze du meinst aber bei der Variante nach Tim Eckart wird nix zusätzlich eingefüllt,... ich würd dem einfach mal ne email schreiben... ich kenne sehr sehr viele leute die schaltprobleme hatten bzw das das zu ruckelig war etc.. und nach dem wechsel mit tim eckart methode war es laut deren aussage eine verbesserung von 100%

hatte bei meinem 210`er auch nen leichtes schaltrucken und nach nem normalen öl und filterwechsel wars immer noch da und das wird bei dir genau so sein...

bringt ja nix wenn du nur die hälfte ablässt und wieder hälfte neues auffüllst.. der dreck is trotzdem noch drin..