Beiträge von Botezz

e46 is net gleich e46... da gibts jede menge unterschiede
ohne fotos kann man nen auto net beurteilen weil schreiben kann man viel...

niemand

Schwacke und Co und die ganzen auto listen kannste getrost vergessen.. sowas nehmen sich nur Händler zur Hilfe um nen Preis für nen Auto was die ankaufen zu drücken..

andere listen wiederrum zeigen dir so nen hohen preis an das du das auto NIE verkaufen wirst..

wir brauchen fotos ... sonst is immer schlecht was dazu zu sagen..

man das is ja mal nen thread den wir noch nie hatten

Zitat

BMW 320d E46 (KM bei Kauf: 158000km). Baujahr 04/1999.

Bei 178000km war die Kupplung fällig.. Wurde gewechselt.. nagelneuer Kupplungssatz mit Ausrücklager und Druckplatte (400,00 Euro mit Einbau)...

Bei 180000km wurden beide hinteren Radlager ausgetauscht weil sie hin waren... (185,00 Euro mit Einbau)...

Komplette Bremsanlage hinten und vorne sowie mit Handbremsseil gewechselt (350,00 Euro mit Einbau)..

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1. das ding is fast 13 jahre alt ... selbst schuld wenn man sich so ne alte schüssel kauft

2. das was du da aufzählst sind alles nur verschleissteile die sind auch bei so nem Japanischen Reiskocher nach gewisser zeit fällig

3. warum zählst du sachen auf die angeblich anfällig sind aber NICHTMAL bei dir "anfällig" geworden sind?
Verteilereinspritzpumpe defekt vorprogrammiert? Komisch.. ich kenne leute die fahren so nen 320d mit über 200.000 tkm und
bei denen war die noch net fällig.. aber naja vieleicht ja bei 400.000 km oder so..

sollte man eigentlich löschen das ding.. sorgt nur für verwirrung... weil unqualifiziert geschrieben mit gefährlichem Internethalbwissen

könnte im zweifelsfall aber auch mal nen Temperaturfühler sein (falls dein problem weiterhin bestehen sollte)

wer bei Bremsen spart kann sich auch gleich von ner Brücke stürzen... einfach nur unverständlich sowas... aber naja wer wegen 20-30 €sein Leben verlieren will selbst schuld!

Das ist einfach FAKT! Vorallem fürn 318 da kosten doch Bremsscheiben echt ma garnix ...

die tauscht man wenn sie kaputt sind und sonst garnet.

Zitat von Daniel_F.

Positiven Sturz hast Du bei jedem heute käuflich erwerbbaren Auto!

Allerdings nur auf der niederlastseite in Kurven

es geht wohl eher um die STURZ Einstellung aufn Achsmessstand und net im Fahrbetrieb.... also denke ich habe ich wohl recht..

...immer diese besserwisserrei...

und @fifficus

am besten probierste bei sowas garnicht grossartig rum,... so einstellen wie BMW es vorgibt und fertig

du hast i.d.r bei ALLEN Fahrzeugen heut zu tage nen Negativen sturz .. ab werk...

nur bei STARRACHSEN achtet man auf STURZ NULL...

Positiver Sturz ist eher unüblich..