Beiträge von DrachenMeister

Suche Spezialisten für Lenkgetriebe im Raum Siegen für einen Ausbau von altem und Einbau von neuem Lenkgetriebe

Moin gibt es noch soetwas zu kaufen

1)Bremsschläuche checken, evtl geplatzt wie bei mir deshalb Bremsflüssigkeitsstand regelmäßig prüfen

2)ABS Ringe durchpusten mit Druckluft evtl. Steine oder Dreck drin und

Auflage der ABS Sensoren reinigen

Solltest du keine erkennbaren Probleme mit deiner Fahrt gehabt haben, könnte es etwas Anderes sein

Zitat von Lippee46

Servus hab ein kleines Problem und zwar leuchten bei meinem e46 320i Cabrio schon seit 3 Jahren ca die Asc Lampe in orange und die Handbremse auch orange aber muss jetzt zum Tüv und da muss der Fehler weg. Habe schon die Abs Sensoren(4stk.) getauscht dann war der erste Fehler aus dem Fehlerspeicher weg aber es hat sich nichts geändert, Fehlerspeicher zeigt jetzt mittlerweile 005E1F und 005E5B an. Hab das Steuerzentrum auch gegen ein gebrauchtes getauscht weil davor das falsche verbaut war, Verdeck geht einwandfrei auf und zu aber Asc+Hb bleibt immer noch an. Hoffe jemand hatte schonmal so einen Fall und kann mir helfen

Danke schon mal im Voraus✌️

Zitat von BeamerDude

Hallo, ich habe eine Undichtigkeit an der Ansaugbrückendichtung. Habe diese nun runter und sehe dort wo die Dichtung endet noch "eingebrannten" Dreck. Bremsenreiniger und Microfasertuch bringen nichts mehr. Kann ich da mit feinem Schleifpapier dran? Wenn ja welche Körnung, oder gibt es eine bessere Methode? Soll die ASB dann mit den neuen Dichtungen trocken drauf oder mit Öl benetzt? Vielen Dank und einen sonnigen Sonntag wünsche ich.

Thema

Laub und Dreck in Ansaugbrücke

Hallo,

Ich habe heute meine Ansaugbrücke bei meinem M54 Motor abgeschraubt & angehoben & gesehen dass dort Laub vom Herbst durch den Saugtrakt reingekommen ist und alles ziemlich verdreckt war, siehe Bild.e46-forum.de/attachment/44168/
Den größten Teil hab ich schon weggemacht jedoch habe ich sogar 1 kleines Steinchen darin gesehen und Reste vom Laub die ich nicht rausbekommen kann.Weiß jemand was für Konsequenzen etwas Dreck und Laub darin haben könnte?

Beim Kaltstart ruckelt es sehr hart im…

DrachenMeister

10. Juni 2021

Vllt hilft dir das weiter. Habe kein Öl benutzt. Eine original BMW Dichtung sollte perfekt sitzen.

Moin, habt ihr dasselbe Problem, dass nach einer Nacht Standzeit das Bremspedal hart wird und bei Anschalten des Motors wieder butterweich? Ich hab leider nichts darüber gefunden auch in anderen Foren. Es macht mir vorallem Sorgen bei einem Gefälle zu parken, da man oft, bei einer manuellen Schaltung, die Bremse nutzt um nicht runterzurollen und dadurch jetzt auf die Handbremse angewiesen ist die auch gerne beim E46 Probleme macht.

Bremsen waschen, Bremsenreiniger nutzen wenn die Leuchte beim Bremsen erscheint.

Ansonsten Leitungen prüfen.

Leitungen der KGE auf der Ansaugbrücke wieder undicht und es hat sich ein Schmierfilm aus verdreckten Öl gebildet an den Schlauchsteckern. Auto läuft gut , bis auf ein Zischen in der Ansaugbrücke.

Wird es wieder Zeit für eine zeitintensive KGE Reperatur? Und Marke der KGE sollte nur von BMW sein was auch noch teuer wird

Vielen Dank. Habe mit einem Meister Fehlersuche betrieben und eine defekte Zündspule als Ursache für den notlaufähnlichen Leistungsverlust gefunden.

Wahrscheinlich nur ein Zufall dass die Zündspule, nach der Benutzung des Injektoren Reinigers, defekt ist.

Moin, habe gestern Injektoren Reiniger benutzt und beim Beschleunigen auf die Autobahn kam mein Auto in den Notlauf. Dasselbe Problem hatte ein anderer User und laut Liqui Moly sollte man Volltanken und einfach weiterfahren aber der Notlauf blieb bei mir danach bestehen. Hat jmd. Erfahrungen damit gemacht?

Welche Erfahrungen habt ihr gemacht mit den Hydrolagern der Querlenker der Marken Meyle, Febi, Lemförder etc. ?