Beiträge von sixninety.phill

Zitat von 330Dbenni

Moin,

Ich bräuchte mal dringend Hilfe, bei mir hats Update mit ISTA P abgebrochen und jetzt geht nichts mehr. Hab ein anderes STG besorgt ( Ja fürs selbe MOtor ) Nur lässt sich der nicht Starten und orgelt nur. Beim "Austausch" STG haut die EWS rein trotz abgleich und so.

Jetzt möchte ich gerne das Original STG oder von mir aus auch das Austausch STG endlich zum laufen bekommen. Vielleicht kann ja einer helfen, ich brauche das Fahrzeug ab montag wieder.

Liebe Grüße

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Hast du z.B. MPPS? Oder etwas anderes zum Software flashen? Irgendwas brauchst du! Nur das obd2 Kabel wird jetzt nicht mehr reichen befürchte ich!

Servus! Ich kann mich leider nicht mehr erinnern, aber Ich glaub nicht das es bei mir geklappt hat damals.

Ich habe jetzt von jemanden ein Stage1 File gratis zum flaschen bekommen, jetzt rennt die Kiste wieder super!

Ich weis schon... gratis Software is Pfuii, aber so ruhig ist der Motor noch nie gelaufen, also lass ich die Software mal oben!

Update: Habe es nie mit Winkfp geschafft....

Der Fehler hat außerdem die ECU gebrickt sodass nichtmal mehr die diesel vorförderpumpe angegangen ist.

Darauf habe Ich monatelang herumgegoogelt und Leute ausgefragt und bin auf folgende erkenntnisse gekommen:

- Mit dem MPPS Lese/schreibgerät kann man sowohl ein 48kb file aus dem Steuergerät auslesen als auch das komplette 512kb file.

- Wenn man wie in meinem Fall die ECU "kaputt geflasht hat" braucht man dazu ein neues 512kb file. Das 48kb file reicht meiner Erfahrung nach aus um zu "tunen"

- Um das 512kb file auszulesen muss man in eine art von versteckem Menü, und dabei seine ECU im bench mode flashen, also komplett aus dem Auto ausbauen und an einen pin kurzschließen um in den bootmode zu kommen.

Wenn also wer von euch hilfe braucht um sein EDC15C4 Steuergerät mittels MPPS zu lesen/schreiben, kann sich gerne bei mir melden:)

ja gut, wenn dir das mit software installieren zu viel Aufwand ist, kann Ich dir leider auch nicht helfen.

Dann solltest du dein Auto halt einfach von wem programmieren lassen (is dann halt nicht mehr kostenlos).

Nur wenn eh neue Kats reinkommen, wieso dann jetzt noch schnell rausprogrammieren?

Da musst du ein spezifischen K+DCAN Kabel mit Inpa unterstütztung kaufen. Ich hab ein billiges von Amazon, geht perfekt. Habe damals auch alle möglichen OBD2 Kabel probiert, es funktioniert aber tatsächlich nur so ein K+DCAN Kabel.

Wenn du dir nicht sicher bist, schau ob der OBD Stecker vom Kabel einen kleinen Schalter hat, dann kannst du zwischen K und Dcan wechseln.

Für die Software würd Ich dir die BMW Standard Programme und Ista D empfehlen. Da ist praktisch alles zum codieren etc. dabei.

Google am besten auf english nach z.B.: Ista D instal guide (Auf english wird man deutlich schneller und leichter fündig als auf deutsch )

Denn bei Ista D sind die Standard BMW programme (meistens) schon dabei (Inpa, NCS Expert,.... alles was man halt so braucht)

Schau aber das du einen halbwegs guten Windows 7 oder Windows 10 Laptop hast der am besten auch eine original Windows version hat. Hab schon bei vielen Kollegen probiert die ganze Software zu installieren, bei denen mit seltsamen Windows versionen hats nie funktioniert.

Außerdem brauchst du komplette Admin rechte am Laptop, da gabs auch schon Schwierigkeiten zb am Arbeitslaptop von Kollegen.

bisschen Platz auf der C:/ Festplatte vom Laptop brauchst du auch (Ich würd min. 100GB freien Platz vorschlagen) Ista D ist ziemlich groß.

Nur pass halt echt auf was du da in den Programmen machst, Ich hab da letzte Woche mein Motorsteuergerät geschossen, und musste es mit Löten wieder zum Leben erwecken.

Wenn du hilfe mit den Programmen brauchst meld dich gern bei mir, hab auch noch die Programme auf ner Festplatte falls du gar nix finden solltest.

Viel Erfolg!

Habe ein Foto im Anhang von den Fehlern.(Sry für die Qualität).

Kleines Update:

Habe probiert mittles Winkfp das Steuergerät zu updaten, jedoch bekomme ich dann einen error 211. Habe schon die letzten paar Stunden alle Tricks ausm Internet probiert . Hat nichts gebracht.

Mein Kabel ist ein Amazon K/Dcan Kabel, welches bei allen anderen Programmen eigentlich perfekt funktioniert.

Brauche Ich irgend ein spezial Kabel um die DDE zu flashen?

Ah ok verstehe, könnt ihr mir sagen welches Tool dazu benötigt wird?

Kann man diesen Prozess womöglich auch wo nachlesen? Ich weiß schon übers Flashen mag niemand so gerne reden, aber Ich versuch gerade einfach nur den 3er wieder normal zum laufen zu bringen.

Besten Dank euch allen!

Ich wollte grundsätzlich eine Originale unverpfuschte Datei draufflashen, bin mir aber bewusst, dass das nicht so einfach ist. Deshalb war mal meine erste Frage ob denn überhaupt wer eine Originale Datei hat.

Die EWS kann Ich mittles Insta wieder abgleichen, da sollte Ich kein Problem haben. Hab die EWS auch schon oft ausgelesen um mir nen neuen Schlüssel zu programieren.

Wie machen das dann die 0815 Tuning file Firmen wo man sich irgend ein Stage File ausm Internet saugt? Die müssen dann ja auch in der bin datei das File auf das Auto individuell anpassen oder?

Danke für die schnelle Antwort!

Bin grade nur verwirrt wie du das meinst. Bin erst neu in der Materie.

ZUSB kann ich sicher auslesen. Nur woher bekomme Ich dann die eigentliche Originale Datei?