Vielleicht ist der Stecker am Wechslereingang nicht richtig drin.
Hatte sowas ähnliches beim ersten anschließen
Beiträge von Daytony
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Wenn kein Gummi mehr da ist, ist der Zug natürlich abgefahren. Ich habe bei mir die Stege einfach mal mit Gummipflege bearbeitet und bilde mir ein, dass das ein bisschen geholfen hat.
Vor der Sanierung, die da früher oder später aber nötig sein wird, habe ich allerdings auch etwas Sorge.
Problem bei mir ist, dass beim Verdeck öffnen die obere Kappe sich von der Scheibe/Steg ausstöpselt und jedesmal drücke ich es dann wieder an seinem eigentlichen Platz zurück, so dass beim Schließen es wieder unterm Verdeck gleitet.
Werde es vorerst mal auch mit Gummipflege Bearbeiten, vielleicht bringt’s hier auch was
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Hab bei meinem Cabrio das gleiche Problem.
War erst so wie bei dir und nun ist der obere Teil komplett abgebrochen.
Hatte das zunächst mit etwas Sika geklebt.
Bin nun auch am überlegen was ich mache ... ich denke ich kaufe mir gebrauchte Scheiben und versuche mich dann daran mal den Kram zu wechseln.
Bevor ich meine ausbaue und das nicht funktioniert.Wie lange hat es mit diesem Sika bei dir gehoben?
Finde es interessant, dass es nicht „Die Lösung“ gibt. Zumal es anscheinend viele Cabrio Fahrer das Problem haben.
Klar lieber eine gebrauchte Scheibe experimentieren als die eigene, zumindest mal was das entfernen des Gummis betrifft.
Weiß auch nicht, ob dann das anbringen des Gummi an der Scheibe problemlos geht und es vor allem wirklich weitere Jahre hebt.
Ich versuche mal zu einer Autoglas Firma zu fahren und frage nach welche Lösungen es gibt und vor allem was es kostet.
Vielleicht bekommt man sowas unkompliziert hin
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Ich habe das beim 46er zwar noch nicht gemacht, jedoch schon mehrmals beim E30 wird wohl nicht weniger Arbeit sein.
Ganzer Verkleidungskram muss weg, komplette Mechanik raus und vor allem danach alles wieder penibel eingestellt werden.
Dazu kommt die Frage inwieweit ein Steg einer gebrauchten Scheibe besser ist...vielleicht noch optisch intakt aber auch schon das Gummi hart ist.
Ja das habe ich mir im Nachhinein auch überlegt, man muss da schon Glück haben, dass es beim gebrauchten nicht schon zu hart ist..
Werde mal beobachten wo ich diesen "Steg" bestellen kann. Danke für die Hilfe
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Ich schätze, dass die Gesamtreparatur am wirkungsvollsten sein wird: Cabrio _ Dichtleiste Seitenscheiben ( orig. Bezeichnung "Steg" ) tauschen - Kurzanleitung
Genau diese Anleitung habe ich gemeint
Sieht nach (viel) Arbeit aus.Lohnt es sich vom Aufwand her eher eine neue gebrauchte Scheibe mit intaktem Steg zu besorgen?
Die Scheibe ist wohl mit 3 Schrauben dran
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Hallo zusammen,
vor kurzem ist das obere Teil aus Kunstoff am Verdeck hängen geblieben und wie man auf das Foto erkennen kann, ist in der Innenseite ein Stück Gummi/Kunstoff beschädigt. Hat zur Konsequenz das beim öffnen und schließen des Fensters bzw. Verdeck nicht mehr richtig zusammen kommt.
Ich denke das es mit der starken Sonne + evtl. trockener „Dichtung“ kaputt ging.
Hab hier bereits über ein Austausch von diesem „Steg“ gelesen, jedoch würde ich mir gerne diese fummlerei sparen.
Was jemand ob man einfach diese Lücke auffüllen kann und vor allem mit was?
Danke vorab!
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So viel ich weiß, ist es oben in der Mitte neben dem Licht.
Man kann das Mikro mal links hinmachen und testen.
Unten am Tacho find ich die Sprachqualität nicht besonders.
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Das werksseitige Mikro hat bei mir nicht funktioniert, der Stecke passt nicht, da der BlueMusic-Adapter eine Klinkenbuchse hat. Umlöten hat leider auch nicht funktiioniert.
Ein umstecken oder umlöten wäre auch zu einfach gewesen. Aber was soll’s.
Ich denke das das Mikro wieder unten am Tacho ran kommt, sieht zwar etwas blöd aus, aber was soll’s.
Danke für die schnellen Rückmeldungen
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Die A Säulen Verkleidung im Cabrio ist so ziemlich das einfachste was man an einem E46 machen kann
Ok, gut zu wissen.
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Ich hatte die originale BT-FSE im Cabrio, da ist das Mikrofon dort oben verbaut. Bei offenem Verdeck kannst das Telefonieren während der Fahrt vergessen, die Windgeräusche sind einfach zu stark. Also die Arbeit kann man sich eigentlich sparen, aber von der Optik her ist es natürlich schöner wenn man das Mikro nicht sieht.
Ok, danke für die Rückmeldung, das dachte ich mir schon.
Dann ist es egal wo das Mikro sitzt, kommt aufs gleiche Ergebnis.
