Beiträge von 333k

  • M54B22 beschleunigt weiter, obwohl man vom Gas geht / Drehzahl bleibt hängen im Leerlauf

    Zitat von RolandoE46

    Vorbesitzer meinte damals, dass der Wagen irgendwann nicht mehr lief und ne Werkstatt Steuergeräte getauscht wurden. Daher bin ich mir nicht ganz sicher was genau und welches Steuergerät.

    Das ist natürlich so eine Sache... Weißt du, was für eine Werkstatt das war?


    Trotzdem, die Probleme fingen ja nach den Reparaturen an. Daher würde ich mir tatsächlich nochmal überlegen, eine original Saugstrahlpumpe zu kaufen. Ich hab mir auch die originale von Leebmann geholt.

    Dann scheinst du ja einen Bluetooth OBD Adapter zu haben: lad dir mal die OBDfusion App runter (musst mal wegen Kompatibilität schauen) und schau dir die STFT und LTFT Werte an. Dann wirst du evtl schlauer, ob es tatsächlich Falschluft ist.

    Du kannst dir auf E46 Fanatics die Anleitung zur Erstellung von 3 essenziellen Logs ansehen, diese mit OBDfusion erstellen und den US Jungs hochladen, dann helfen die auch bei der Fehlersuche.


    Wenn es keine Falschluft ist, würde ich mir als nächstes die Steuergeräte-Thematik ansehen.


    Drücke dir die Daumen!

  • Und täglich grüßt der M54B30 / Km-Fresser und LPG-Sparbrot 330iA Bj 2002 / Nächstes Ziel: 333.333km

    Zitat von M54B25

    Mit deinen 215PS B30 und dem RWD wäre ich vermutlich sogar 62km/h gefahren 8o


    Rüste daher lieber ein KW 1/2/3 nach - dann wäre der Apexüberschuss bestimmt 50km/h gewesen - dann hätte der GeDeIiii Chauffeur (die Bezeichnung „Fahrer“ wäre ja schon eine übermäßige Wertschätzung des Kollegens) sein rotes Potenz-Schild an Ort und Stelle abgekratzt…

    Ich war mir jetzt gar nicht so sicher, ob da auch ein wenig moralischer Zeigefinger auf mich mit durchklingt, Bernd - aber wenn, dann hätte ich es auch verdient 8o So ein KW würde mir schon recht gut gefallen, aber richtig beklagen kann ich mich mit dem B12 Sportline und den Eibach Stabis auch nicht (nur auf schlechten Straßen) ; Reisegeschwindigkeit war in der zitierten Kurve 180km/h. Prinzipiell gehen da auch 200 aber dann schwindet bei mir auch das Vertrauen in die eigenen Fähigkeiten am Steuer.

    Aber es scheint mir weiterhin auch auffällig häufig vorzukommen, dass man auf der Geraden irgendwo bedrängt wird, wenn man sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen hält und wenn es dann kurvig wird, kommen die Leute ins rudern...

    Kann aber auch an mir liegen - ich trage im Winter gerne Schieberkappe, da fühlt sich der Hintermann vermutlich zusätzlich provoziert :)

  • Und täglich grüßt der M54B30 / Km-Fresser und LPG-Sparbrot 330iA Bj 2002 / Nächstes Ziel: 333.333km

    Heute Abend sind ein Golf 8 GTi und ich ein Stück gemeinsam auf unbegrenzter zweispuriger Bundesstraße gefahren. Ziemlich typisch: auf gerader Strecke ist er losgeschnellt und hat leicht deprimierend Abstand gemacht; in der folgenden langgezogenen Rechtskurve, die am Ende noch bißchen zumacht und eine Bodenwelle hat bin ich mit geschätzt 40km/h Geschwindigkeitsüberschuss auf ihn aufgelaufen... Kurzer Zwischensprint und in der nächsten Kurve hat er es wieder nicht gepackt...

    Hoffentlich lernt er noch, damit umzugehen. Er hat sichtlich mit sich gekämpft in den Kurven.

    Was ich eigentlich sagen will: Ich bräuchte ein bisschen mehr Leistung :m0033:

  • Zucken dann ABS, DSC, Handbremse

    Würde mich wundern - hast du mit Shift F7 die alten Modelle durchgeschaut?

    Das wäre genau die richtige SW. Sonst tauschst du einen Sensor am Getriebe obwohl ziemlich sicher eher der Raddrehzahl Sensor defekt ist...