Dann kann ich auch gleich meinen zweiten Alu Ventildeckel auch inserieren. Der liegt jetzt auch schon Monate dumm im Keller rum.
Da könnte ich Interesse haben - was hatte mit dem nochmal nicht gestimmt und ist es der für geschraubte oder gesteckte Zündspulen 
?
Der sieht innen bei 115k schlimmer aus als meiner mit 340k...
Ich war paar Mal bei Carlo S. in seiner Halle "Gast"
Er hat mich an einem Neujahrstag gerettet, als mein Thermostat bei der Fahrt über die Rhön hängen geblieben ist... Da war er mit anderen Jungs ohnehin gerade ganz regulär am Schrauben 
Aber auf Dauer ist es von mir aus einfach zu weit dorthin.
Mainhattan bzw im Dschungel darum
Am Wochenende war ich in den Sieben-Welten, sonst fahr ich meist nur an Fulda vorbei...
Ihr macht da auch Treffen und so?
Kennst du die Freiensteinauer Gang?
Hab eben erst am Aufkleber gesehen, das du aus Hessen bist - welche Ecke denn?
Zu dem spezifischen Anbieter kann ich nichts sagen, aber mit Kotflügeln hab ich mich einige Zeit beschäftigt. Ich hab selbst den mE hochwertigsten Nachbau-Kotflügel verwendet, beschrieben z.B. hier:
Trotzdem muss man starke Abstriche zu einem Originalteil machen, was die Passgenauigkeit angeht.
Jetzt kann ich mir gut vorstellen, dass so ein Anbieter bei so einem Preis sicher nochmal andere "Rohstoffe" verwendet.
Ich denke, um damit zufrieden zu sein, muss man sehr niedrige Ansprüche haben. Da kommt es dann auf deine Situation an.
Meine persönliche Erfahrung (n=1) mit dem N20B20 in der 245PS Variante ist positiv; gekauft mit ca. 75tkm, aktuell 145tkm. Keine Reparaturen außer Service.
VDD kommt jetzt langsam, das scheint einfach ein BMW Feature zu sein.
Das Augustiner Helle ist für die Ladepausen 
?
Wir wissen ja nicht viel über deinen Motor und deine Startversuche - nur als Tipp: wenn er richtig versoffen war, hilft mEn auch nicht nur ein wenig orgeln lassen. Hatten wir hier mal:
