Hast du denn auch sicher das 5HP19 in deinem ix?
Wenn du dich mit WinKFP auskennst oder bisschen mit dem MS4x Flasher beschäftigen willst, kannst du das mit der B3/B3S SW selber machen.
Man kann das sogar auf der Bench machen (siehe meinen Fahrzeug-Thread).
Ich würde mir aber immer ein Ersatz-Steuergerät dafür anschaffen und das Original unverändert lassen.
Bin bis Anfang Juli leider abwechselnd privat und beruflich unterwegs...
Danke dir
Wobei bei erneutem Nachdenken das Passen des SMG-Lenkrads an sich (ohne Schaltpaddel bzw. deren Verkabelung) ja nicht wirklich Rückschlüsse auf eventuelle Unterschiede des Schleifrings beim SMG zulässt - insofern meine Antwort wohl leider nicht wirklich hilfreich ist...
Ich hatte mich aber auch etwas unklar ausgedrückt: Ich will meinen Standard-Automatik mit dem SMG Lenkrad auf "Switchtronic" umbauen. Kabelsätze sind ebenfalls schon bestellt. Aktuell hab ich das Buslenkrad als MFL. Aus zwei Dreispeichen Sport (eins davon SMG) mach ich eins und hab dann noch paar Reserveteile.
Die Frage ist daher tatsächlich, braucht das SMG Lenkrad einen speziellen Schleifring für die Funktionalität der Paddel?
Ich muss auch nochmal die Anleitungen genauer lesen, fürchte ich 
Hat wer Hinten links die Bremsleitung gewechselt? Wenn ja, gibts diese schon vorgebogen? Wenn nein, mit welchen Werkzeug habt ihr sie gebogen?
Mögliche Quelle:
Kurze Frage, wissen sicher einige Profis hier: Ist der Schleifring beim SMG Lenkrad tatsächlich anders?
Es wird oftmals von einem zusätzlichen Steckplatz gesprochen, aber ich meine auf den Fotos zu sehen, dass alle 61 31 8 379 091 Schleifringe auch den Steckplatz/die Kontakte für die Schaltwippen haben (er nur eben nicht genutzt wird bei non-SMG...
Und die 61 31 8 379 091 Schleifringe sollten ziemlich weit verbreitet sein...
Herzlichen Dank vorab!
Muss jetzt mal sehen, wo ich es neu beziehen lasse / wer mein Wunsch-Nahtgarn dafür verwendet:
