Ich hab hinten links und rechts jeweils original bei BMW bestellt - hab einmal ATE und einmal Hella erhalten. Beide funktionieren bis heute. Trotzdem hast du m.E. ein Risiko, wenn du nicht über BMW bestellst. Daher würde ich auch sagen, bestell einen original.
Und Automatik und Handschalter sind meiner Erfahrung nach unterschiedlich und zumindest beim Automatik kannst du den für Handschalter nicht verwenden.
Ach so, der Sensor ist neu; da waren in letzter Zeit so viele mit ähnlichen Problemen...
Welcher Sensor, Original BMW, ATE, oder...?
Stecker in dem Kästchen hast du mal gereinigt/mit Kontaktspray behandelt beim Einbau?
Ergänze: ABS Sensor hinten rechts ausbauen 
Würde es auch so machen wie Adi vorgeschlagen hat; EGS Fehler kenne ich von meinem Automatik auch als Folgefehler.
Welche genaue Fehlermeldung zeigt er denn mit der passenden Software?
Der Falk leistet super Arbeit wenn es um Sperrdiffs etc geht - ich hab zu E30.de Zeiten angefangen von ihm / über seine Arbeit zu lesen und über die sideloader Diffs von E9 und Konsorten z.B. gibt es sehr viele gute Berichte, auch aus dem direkten Bekanntenkreis . Natürlich ist gute Arbeit auch hier nicht günstig + ich weiß nicht, ob er normale/nicht-M Diffs macht.
Trotzdem evtl für den ein oder anderen interessant:
Philips hat jetzt die neuen Philips Ultinon Boost rausgebracht, dazu auch neue Kompatibilität/Zulassung für den E21 und E30. Jetzt könnte der E46 tatsächlich bald dran sein
Ich beobachte das jetzt auch schon eine Weile und fiebere immer den Updates der Zulassungen entgegen Glaube, die gibt es quartalsweise?
Also…wenn Du Dir die Zeit nehmen wollen würdest…eilt bei mir zumindest nicht.
Ich wollte demnächst bei meinem B30 erst die Z4 SW aufspielen und danach die Alpina um es nacheinander zu testen. Dann kann ich auch mehr zum Aufspielen der Z4 SW sagen; mit der Alpina Variante hab ich bereits ein SG bespielt, das ging problemlos.
Schreib mir gerne mal, wenn es sonst niemand von den Leuten hier, die das (neben)beruflich machen, übernehmen möchte.
Kennst Du alternativ noch jemanden der das erledigen kann?
Ja, das müsste jeder mit WinKFP und dem SP Daten Paket für den Z4 können. Wenn du etwas Geduld hast, kann ich dir vermutlich auch ein SG zum Testen machen. Die SP Daten für E85 hatte ich mir auch mal besorgt, geflashed habe ich bisher aber nur die Alpina SW. Mir fehlt es nur meist an der Zeit, alles auszuprobieren, was ich gerne möchte...
Ich konnte zumindest im Raum Berlin niemanden ausfindig machen, der mir die ZF-Automatik optimiert…
Du brauchst ja eigentlich niemanden vor Ort, lass dir ein Ersatz-SG flashen, dann kannst du auch problemlos wieder zurück tauschen.
Hast du denn auch sicher das 5HP19 in deinem ix?
Wenn du dich mit WinKFP auskennst oder bisschen mit dem MS4x Flasher beschäftigen willst, kannst du das mit der B3/B3S SW selber machen.
Man kann das sogar auf der Bench machen (siehe meinen Fahrzeug-Thread).
Ich würde mir aber immer ein Ersatz-Steuergerät dafür anschaffen und das Original unverändert lassen.
