Bin bis Anfang Juli leider abwechselnd privat und beruflich unterwegs...
Beiträge von 333k
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Danke dir
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Wobei bei erneutem Nachdenken das Passen des SMG-Lenkrads an sich (ohne Schaltpaddel bzw. deren Verkabelung) ja nicht wirklich Rückschlüsse auf eventuelle Unterschiede des Schleifrings beim SMG zulässt - insofern meine Antwort wohl leider nicht wirklich hilfreich ist...
Ich hatte mich aber auch etwas unklar ausgedrückt: Ich will meinen Standard-Automatik mit dem SMG Lenkrad auf "Switchtronic" umbauen. Kabelsätze sind ebenfalls schon bestellt. Aktuell hab ich das Buslenkrad als MFL. Aus zwei Dreispeichen Sport (eins davon SMG) mach ich eins und hab dann noch paar Reserveteile.Die Frage ist daher tatsächlich, braucht das SMG Lenkrad einen speziellen Schleifring für die Funktionalität der Paddel?
Ich muss auch nochmal die Anleitungen genauer lesen, fürchte ich
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Hat wer Hinten links die Bremsleitung gewechselt? Wenn ja, gibts diese schon vorgebogen? Wenn nein, mit welchen Werkzeug habt ihr sie gebogen?
Mögliche Quelle:
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Kurze Frage, wissen sicher einige Profis hier: Ist der Schleifring beim SMG Lenkrad tatsächlich anders?
Es wird oftmals von einem zusätzlichen Steckplatz gesprochen, aber ich meine auf den Fotos zu sehen, dass alle 61 31 8 379 091 Schleifringe auch den Steckplatz/die Kontakte für die Schaltwippen haben (er nur eben nicht genutzt wird bei non-SMG...
Und die 61 31 8 379 091 Schleifringe sollten ziemlich weit verbreitet sein...
Herzlichen Dank vorab!
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Muss jetzt mal sehen, wo ich es neu beziehen lasse / wer mein Wunsch-Nahtgarn dafür verwendet:
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Ein weiterer Kurzschluss-Kauf:
Da es ein relativ günstiges da relativ nacktes SMG Lenkrad auf KA gab, dachte ich mir, ich verfolge doch noch eine weitere Schnappsidee von mir nach
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